天晴气压低温度低

冷锋是由低压系统控制所产生的天气,冷锋过境前,气压低,温度高晴,在持续了一段时间高温后,往往出现阴雨天气,阴雨天气是冷锋过境的结果,并不矛盾啊.

想弄明白这个问题,首先要知道气压的定义.气压是大气作用在一个单位面积上的压力,也就是单位面积上向上延伸到大气上界的垂直空气柱的重量.换句话说,气压就是一平方米的地面所收到的大气的重力.同样高的大气,密

热气上升,冷气下降这个道理你应该会知道吧当夏天温度高（地面温度）的时候热气会上升,导致地面的气压低（个人理解）

因为雨天空气中水分较多而水的分子量18小于空气的平均分子量29所以阴天空气密度相对较小.而大气压又与空气密度有关,密度大气压高密度小气压低,所以雨天气压低.

空气热胀冷缩这个知道吧\x0d这里也是这个道理\x0d温度高空气膨胀上升近地面空气少而气压是与空气多少有关的空气多气压高空气少气压低（不过在高空它相对于近地面温度低的地方的高空气压要大因为近地面的空气

温度高会导致气体受热膨胀上升,近地面气体密度减小,形成低压.

压强表示的是单位面积下所承受的力的多少.气压是指气压是作用在单位面积上的大气压力,即等于单位面积上向上延伸到大气上界的垂直空气柱的重量.也就是说一平方米的地面上垂直往上大气对该地面的压力.当同样高的大

温度的高低和气压的高低,在很多时候是没有关系的.1、温度的高低和所在地区的太阳光照及是不是直射有关系.晴天就热.赤道就热.2、热了不一定气压就高,刮风的时候,风刮去的地方气压就高,本地的气压就低了.3

温度低气体下沉,在近地面形成高压.温度高气体膨胀上升,在高空形成高气压.再问：这个我知道，可是低压区不也是温度低吗（因为天气阴雨较多）？

一般情况下是这样的.但较低海拔情况下,秋冬季是会出现逆温层,即在一定高度下,海拔越高,温度不降反升,但气压是下降的.

因为气压低,盛行上升气流,空气中的水汽在上升的过程中气温逐渐降低,因而容易凝结成雾.

空气热胀冷缩这个知道吧这里也是这个道理温度高空气膨胀上升近地面空气少而气压是与空气多少有关的空气多气压高空气少气压低（不过在高空它相对于近地面温度低的地方的高空气压要大因为近地面的空气到了这里让这里的

一般情况下气温高,气压低.这和地区没有关系.某地近地面气温高,热胀冷缩,空气就会上升,此时近地面就形成了低压；而高空是高压（相对高空同一平面的）.比如：城市风：城市中心气温高,空气上升,近地面就形成了

这一句话,只适用于近地面,即,低温高压,高温低压再答：不懂可以再问，望采纳，谢谢再问：再答：哦，对了，这一句话也可以用来判断锋面气旋的再问：我们老师说是反气旋再问：我把上面那句话用在解释这里适用吗？再

海拔越高空气越稀薄,自然气压低.同一海拔,空气越热,冷缩热胀,越稀薄,所以气压低.空气越冷,越紧制,所以气压高.

由于两地大气压不同,气流从高压的地方向低压的地方流动,就形成了风.与温度没有直接关系,比如冬天利北风,降温.夏天刮南风,升温

看来你的地理和物理知识学的不是很好啊!气压公式：P=F/S,由公式可知压强的大小只和F有关,你也知道温度升高,大气变得稀薄,密度变小；因此在大气稀薄的这一指定面积中,压力就变小了,所以气压就相对变低；

答案：正确.外界气压越低,沸点就越低

温度越高气压越低.因为热空气上升,所以当地的气压就低了.冷空气下降,当地气压就高了.车胎问题我也答一下,因为夏天温度高,所以外部大气压变小了,而内部气压是不变的,所以气压由于挤压,为小内大,变爆了.温

气压通常有两层含义：一是指大气压强,这也是最普意的说法；二是指氧浓度,是俗语中常见的说法.楼主提到的“阴天气压低；夏天气压低”通常指的是氧浓度的高低.冬天干燥寒冷,空气密度大于夏天,水汽的含量小于夏天