作业帮四个冲程汽油机在做什么冲程
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/16 17:33:12
第一行程-------进气行程：活塞在上止点前某一规定曲柄转角时,进气门开启,可燃混合气被吸入气缸.当活塞由上止点向下止点运动,排气阀则在上止点某一规定的曲轴转角时关闭,同时活塞上方的气缸容积增大,使
吸气冲程：活塞由上往下运动,吸入空气和汽油的混合物（或空气）飞轮转二分之一周压缩冲程：活塞由下往上运动,飞轮转二分之一周,机械能转化为内能做功冲程：活塞由上往下运动,飞轮转二分之一周,内能转化为机械能
在内燃机的压缩冲程中，活塞压缩气体做功，使气体的内能增大，温度升高，机械能转化为内能；在做功冲程中，高温的气体内能很大，对活塞做功，使内能转化为机械能；故答案为：压缩，做功．
几乎就是点火之前瞬间喷一下.就在压缩冲程和做功冲程的交界处吧.喷到火花塞位置,然后马上点火.这是分层燃烧的工作方式.均匀燃烧模式的话,恐怕要早喷一些吧.需要一定时间混合.
A火花塞点火柴油机就选B
做功冲程.在汽油机的做功冲程中是内能转化为机械能,靠燃气的内能对外做功,推动活塞运动；
可能出题人的意思是把其他形式的能量转化为热能?估计也只有这么理解了.这题目出得木水平.你觉得压缩也说得过去.也是其他形式的能量转化为热能去和你们老师讨论下吧,估计你们老师自己没想明白...
二冲程汽油机进排气是在气缸体上有进排气孔,而四冲程汽油机是通过气缸盖上的气阀进排气,这就要增加气阀驱动机构,如凸轮轴,摇臂等.结构上的主要差别是在这里.
就叫做功冲程
很高兴为您解答.冲程发生了能量的转化的有压缩冲程,做功冲程压缩冲程,机械能转化为内能.做功冲程,内能转化为机械能.
压缩气体时,外界对气体做功,做功是能量转化的过程,即机械能转化为内能.再答：气体内能增大，温度会升高。
压缩过程中,空气密度大,内能增大再问：不懂再问：这跟密度没关系吧再问：不过我现在懂了，是活塞对混合物做功，使它内能增加，所以机械能转化为内能。再答：差不多就是这样再答：不过这也与密度有关再问：为什么呢
进气、压缩、做功、排气这4个行程.【压强】不太明白你想要了解的内容.你这个问题有点脑筋急转弯的题.可能很多人要选择压缩.但是做功这个时候所产生的爆炸力要推动活塞下行,从而使得发动机正常运转.可想而知啊
①由图可以看出，汽油机的进气门关闭，排气门关闭，活塞由下向上运动，为压缩冲程；②汽油完全燃烧放出的热量为Q=mq=0.2kg×4.6×107J/kg=9.2×106J．故答案为：压缩；9.2×106．
汽油机的四个冲程分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程．故答案为：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气．
压缩冲程中机械能转化成内能；做功冲程中内能转化为机械能；做功冲程使汽车获得动力；排气冲程排出了汽车的废气.——这是课本的基础问题!
四冲程汽油机一个工作循环活塞往复几次——两个往复——两个冲程是一个往复!对外做几次功——一次——吸、压、做、排为一个工作循环!飞轮转几圈——2圈——每个冲程,飞轮转180°!再问：那曲轴呢？再答：1个
分别叫进气、压缩、做功（燃烧膨胀）、排气
进气、压缩、做功、排气,4个冲程!曲轴两周,飞轮两圈,活塞往复两次,做功一次!再问：哦
压缩冲程再问：我记得我们老师说是两个啊？再答：（1）吸气冲程──第一冲程。按规定的方向摇转手柄，使曲轴发生转动，连杆带动活塞由上端向下运动。进气门打开，排气门关闭，指出由于活塞上部空间加大，气体压强减