作业帮吸气冲程图内能怎么样
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/19 13:39:17
不是一直喷油的,电脑会根据发动机的各个传感器指标计算喷油脉宽,喷油器按照喷油脉宽工作,汽油车的混合气形成主要是在压缩行程,进气行程是次要的.
做功冲程内能最大.这个过程油气混和物被点燃,形成高温高压的气体,内能最大.
内能转为机械能的冲程是做功冲程在做功冲程里,气化的汽油燃烧将内能转化为飞轮旋转的机械能在此冲程中,两个气口均关闭,活塞应向下运动.因此选A不懂再问,
做功冲程.一个工作循环对外做功一次,就是做功冲程.吸气、排气没有能量转化,压缩冲程将机械能转化为内能.
1、辅助行程（吸气、压缩过程）曲轴旋转,活塞从下止点向上止点运动,当活塞上行,把扫气孔和排气孔关闭时,使已从扫气孔进入气缸的新鲜可燃混合气被压缩；由于活塞的上行,使活塞的下方的曲轴箱容积增大,产生真空
热机有四个冲程：吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程.四冲程就是两周转就是做一次功就是吸气一次就是耗1缸油.此图为汽油机四个冲程,分别为吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程.（主要是看左右的气阀和
吸气冲程不做功压缩冲程将机械能转化为内能做功冲程将内能转化为机械能排气冲程不做功
为了把空气吸进气缸啊.就像打针的时候,把药液吸进注射器一样.
做功冲程.在汽油机的做功冲程中是内能转化为机械能,靠燃气的内能对外做功,推动活塞运动；
内燃机有个很重要的部件但是在机械原理上没怎么提它在摩托车上它是磁电机在汽车上给它安上齿圈它成了动不动装置不可分割的一部分也许它太普通了普通的大家快把它忘了那么它就是飞轮飞轮的形状是圆的内有一孔和曲轴相
不是再答：做功冲程再答：点燃之后剧烈燃烧，放出大量的热就是化学能转化为内能再问：啊。。。那不是机械能转化为机械能吗？再问：哦不对再答：吸气冲程不发生能量的转换再问：是内能转化为机械能再答：不是再问：是
空气（用来助燃）
要分柴油机和汽油机柴油机,只吸入空气,柴油是压缩冲程时喷进去的.汽油机,要吸入空气和汽油的混合物.
错误吸气冲程——消耗机械能做功将气体吸入气缸,所以不是将内能转化为机械能.将内能转化为机械能的是做功冲程.再问：什么是消耗机械能做功？求讲解，本人物理不好……再答：例如，汽车启动时，本来气缸内是不转动
恩,完成一个工作循环
吸气冲程 进气门打开 排气门关闭 活塞自上往下运动排气冲程 进气门关闭 排气门打开 活塞自下往上运动
吸气冲程和排气冲程只是辅助冲程,没有能量转换
空气,如果是增压式的柴油机,吸入的是增压空气