发动机转矩为353,转速为1300,求驱动轮驱动力

额定功率相同,两极电动机的转速高,六极电动机的转矩大.异步电动机转速计算公式：N=60F/P(1-S)式中：F-频率；P-极对数；S-转差率电动机转矩计算公式是：T=9550*P/N式中：P：功率N：

小鑫鑫我来喽.3000/60=50r/s,这个是f.然后再用ω=2πf.所以ω为100π.再通过ω=2π/T算出T等于0.02

68m/s*60=4080m/min4080m/min/1440r/min=2.83m/r2.83/3.14=0.9m

由最大转矩求出最大输出功率,公式为T=9550P‘/nT是579.59,n是电机转速1450,求得P’＝88kW过载系数K=P'/P＝88/40＝2.2

J--转动惯量J=(m.R^2)/2=（10000*1.5*1.5）/2=11250(kg.m^2)转矩T=J*V/R=[11250*3.14*3*1/60]/1.5=1177.5(N.M)V--线速

额定功率相同,两极电动机的转速高,六极电动机的转矩大.异步电动机转速计算公式：N=60F/P(1-S)式中：F-频率；P-极对数；S-转差率电动机转矩计算公式是：T=9550*P/N式中：P：功率N：

/>求压强：每2转一个做功冲程,故每min做功：n=2300/2=1150(次）每min做功：W=Pt＝220×10^3×1×60＝……所以：npS=1150×p×3.14×[110/2×10^(-3

首先,一对齿轮的传动效率是很高的,一般可达99%.在齿轮传动中,转速是没有“损耗”的,是按照传动比传过来的,有损耗的是扭矩,最终输出轴的扭矩值会比从输入轴按传动比计算来的扭矩值要小些.在齿轮计算时,这

这个公式可以这样推导出来：假定扭矩是M,转速是n,轮胎半径是R,功率是P,发动机扭力是F,轮胎线速度是v；根据扭矩的定义,M=FxR,轮胎线速度v=2xπxRxn；这样,所求功率就是P=Fxv=M/R

条件不足

如果是课程设计应该能实现,具体的计算过程你可以直接询问你的课程知道老师

由于发动机的曲轴每转两圈发动机才做功一次.所以此发动机以7200r/min的转速运转的时候,它每分钟做功3600次,每秒做功60次.

马达需要的压力根据Tm=Pm*Vm*ηm/2π,式中Tm是52.5,Pm要求,Vm排量,ηm机械效率；输入流量Q=转速*Vm/容积效率.计算时注意单位统一.帮助别人,完善自己.

大气压大约是0.1MPa,所以进出油口压差为17.4MPa;排量为入口流量/输出转速=12/700L/r=17.14ml/r输入扭矩=500/3.14X17.4X17.14X10^(-3)=47.49

Mn＝Pn/角速度）Mn＝9550×（Pn/Nn）＝63.67（N·M）Pn是额定功率Nn是额定转速根据这个应该可以大致算一下不过好像精度不高如果有更多的条件,应该能算的更准确些我也记不太清楚,7年多

灭缸法只适用于多缸机,维持发动机始终保持恒值的目的是,保持灭缸后其他各缸的工作情况和发动机的机械损失没有变化.则可以得到被熄灭一缸的指示功率.这样依次灭缸后,可以算出总的指示功率,这样就可以计算机械损

公式扭矩=功率*9550/转速=459牛米再问：能否在详细的给解说一下呢？我还是没有看明白，9550/转速是什么意思？再答：9550是换算后的常数，/是除号扭矩=功率*9550/转速=125*9550

发动机的转矩象征其气缸一口气所能吸进的油气量,这个吸气量是会随油门开度的加大和发动机转速的逐渐升高而增加的,但是它不会一直变大上去,到了某一转速它就会达到颠峰,这就是平时人们所说的最大转矩.发动机的转

不是这样的,每一台发动机的最大功率都不一定在最大转速时输出,但会在某一转速时输出,如果一转速和功率画一个图的话,应该是一条曲线,随着转速增加,功率也增加,到达某一转速后功率开始下降.当然也有特例,到达

P＝T*n/9550P输出功率,T输出转矩n是转速