发动机转一圈变速箱转几圈?

手动变速箱油（齿轮油）的知识普及　　收藏　　转发　　2008-08-2418:40:19分类:个人日记浏览(2443)评论(0)　　鉴于广大淘友对汽车手动变速箱油的选择,存在或多或少的误区,今天特开此

目前日本生产的新能源电动车,就是淘汰了传统无级变速器而采用的是变频调速变速箱.的确,目前人类都在向新能源开发可持续发展迈进,如太阳能,电能,等,石油,天燃气资源估计也就在50--100年内消耗完,那么

变速箱最主要的功能是将发动机的动力输出成车轮的前进力.所谓变速箱好主要有以下几个功能：1.能量转换损失小,即省油；2.档位之间齿轮比合理,即动力足；3.换挡之间冲击小,档位多,即换挡平顺.对于手动变速

汽车驱动理论　　马力与扭力哪一项最能具体代表车辆性能?有人说「起步靠扭力,加速靠马力」,也有人说「马力大代表极速高,扭力大代表加速好」,其实这些都是片段的错误解释,其实车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭

.这个要讲到猴年马月啊汽油机5大系统2大机构每个讲过去一天也讲不完,只能给你通俗简要叙述下.问题1：发动机,齿轮,变速箱,之间是什么关系?答：发动机点火燃烧产生动力并通过曲轴将作用在活塞顶部的压力转变

半圈,因为曲轴旋转两圈进排气门开启一次,进气压缩做功排气四个行程是在曲轴旋转两圈的情况下完成的,而突轮轴只转了一圈

总传动比：540/7变速箱传动比38/1所以,皮带轮传动比：（540/7）÷（38/1）=2.03取皮带传动比2,则变速箱皮带轮直径为200×2=400.

现在的是四冲程的发动机,【进气压缩做功排气,】总共是两圈完成的,所以说转一圈,就一个缸做功,【这不过其它缸的做功时间还没有到,不是有做功的顺序吗【1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；】为了

四冲程发动机完成一个工作循环,曲轴转两圈.所以凸轮轴与曲轴是1：2,也就是曲轴转两圈,凸轮轴转一圈.二冲程发动机就是1：1.

3楼小哥真幽默是不是不是无级的就没有啊那奥迪A41.8T自动挡怎么开啊两天自动档的变速器不就抱轴烧档片和湿式离合器片了自动变速箱没有油泵怎么增换挡啊怎么制动档位怎么贴接和分离档位离合器片啊变速箱中有两

是的,这个不会变的,凸轮轴是控制气门的,曲轴转两圈只需要进排气各打开关闭一次,因此凸轮轴的转速是曲轴的一半

马力的大小会影响整车的加速功能,整车的速度由引擎的转速来决定.当然转速是不可能脱离引擎功率的,从狭义上来说引擎功率越大的车无论在加速还是极速上都要快,但是如果一辆大功率的汽车被技术人员限定了转速,那么

不同的自行车传动比不一样.可以数一下齿盘和飞轮的齿数,用前者除以后者就是你要的数.比如我的自行车齿盘上32个齿,飞轮上16个齿,那么脚蹬一圈轮子就转两圈.

856高配：康明斯6CTA8.3-C215发动机,柳工湿式驱动桥,ZF箱4WG200；856中配：潍柴STRWD615G.220发动机,柳工驱动桥,ZF箱4WG200;856低配：潍柴STRWD615

是不是底部漏油?如果是底部就是后曲轴油封,因为发动机漏油一般是从机油滤芯或油底壳还有缸体密封不好漏.变速箱与发动机接口漏油应该就是后曲轴油封的问题了.需要解体变速箱,你不要心痛,也不要觉得拆了会影响使

当然不好.一个人只能扛起50斤的东西.你非要他扛60斤.你说可以吗

因为汽缸一伸一缩带动轮轴转动一周,伸和缩各是一次做功.要详细图形可以去文库查每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成,而四冲程发动机要完成一个工作循环,活塞在气缸内需要往返4个行程（

江淮,奥铃,跃进江淮的一般是朝柴发动机5吨4100合适奥铃的应该有搭载大柴498的机器5吨真好合适省油有力跃进一般是扬柴发动机看你自己喜欢吧其中江淮占有量比较大如果你银子多想买个省心就上江铃的吧至于你

引擎系统(AutomotiveEngineSystem)燃烧室(CombustionChamber)活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧.压缩比(CompressionRatio

我的小5也是,正常的,变速箱不是卖点,发动机声音大是因为ROEWE全系都没有隔音棉,正常的