作业帮发动机的功率为 C. 平均速率 x t > (v0 vm) 2
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/23 13:24:20
给出发动机质量应该是没用的,他只是曲轴连杆转,外壳可任加大质量.只给了一个P0应该是算不山汽车加速度的.
由题得，阻力的表达式f=kv2，k是比例系数．当飞机以速率v匀速飞行时，发动机的功率为P，则有P=Fv，而牵引力F=f=kv2，则得：P=kv3．当飞机以速率nv匀速飞行时，发动机的功率为：P′=F′
由题得，阻力的表达式f=kv2，k是比例系数．当飞机以速率v匀速飞行时，发动机的功率为P，则有P=Fv，而牵引力F=f=kv2，则得P=kv3．当飞机以速率nv匀速飞行时，发动机的功率为P′=F′nv
设汽车的功率为P,在斜坡上的摩擦力为f,在斜坡上重力沿斜面的分力为F在上坡时,汽车受到的沿斜面向下的力为F+f,当达到最大速度时,P=(F+f)*v1①在下坡时,汽车受到的沿斜面向下的力为F-f(设沿
由Q=mqW=QηW=ptv=s/t,带入相关数值,得v=64.145km/h
额定功率就是发动机在额定转速下的功率输出也就是我们常说的最大功率
飞机飞行时所受的阻力与速度的平方成正比，即F′=kv2．当飞机匀速飞行时，牵引力大小等于阻力，即F=F′=kv2，则发动机的功率为P=Fv=kv3，即发动机的功率与速度的三次方成正比．所以，当飞机的速
汽车行驶时受到的阻力和汽车的速率成正比，则f=kv，则P=Fv=fv=kv2．当速度为2v时，阻力f′=2kv，则发电机的功率P′=f′•2v=4kv2=4P．故D正确，A、B、C错误．故选D．
平均速率是在一段时间之内,发生的路程除以所用的时间,平均v＝s/t,表征的是平均快慢程度,比如火车平均速率为1000km/天,反映了火车的大致快慢,但是它不能描述每时每刻的快慢,很明显这个时间段越短,
既然空气阻力与他的速率平方成正比,那就索性设F阻=kv²P=F阻'×vF阻'=kv²8P=F阻''×v''F阻''=kv''²解得v’‘=2v
飞机匀速飞行时，应有：F=F阻=kv2，所以：P=Fv=kv3因此功率为8P时，v'=2v．故B正确，A、C、D错误．故选：B．
重力功率为P=Mg*v因为是落地的所以v要带落地的速度,平均速度嘛找平抛的中间那个点用勾股算出合速度
发动机的实际功率是指发动机在实际工作中去掉一切消耗功率的附件如风扇、发电机、空滤等在发动机飞轮上测量的功率.而发动机实际净功率功率一般指发动机在附带相关附件后测量的发动机轴端输出功率.发动机所做的功一
第一问实际上就是解一个二元一次方程组.P/V1=G'+FP/V2=G'-FG'为重力的分量,F为阻力.解出F后,因为是“微小倾角”,可以认为水平面上的阻力也为F.此时有P/V=F.解出V即可.第二问也
发动机净功率就是厂家标称的发动机功率,它指发动机自身产生的最大功率,但需要驱动汽车的话还要克服变速器、传动机构等重量后才能传递到车轮上,被称为轮上功率,这个才是车子真正能使用的力量.
fv=p2f*2v=4p
多大的飞机,什么用途,这些都会影响.麻烦采纳,谢谢!
不能算出来的,只有通过实际的测量才能知道它的最大扭力区与最高转速以及最高效率.
解题思路：根据功率分析求解解题过程：见附件最终答案：略