功率p=fv,p一定,v无穷小,力f无穷大,但实际上力不可能无穷大,如何解释-搜答案-智慧作业帮

不对,P＝FVcosa,角a为90度时,功率为0

W=FSS=VTV=S/TP=W/T=FS/T=FV

不是合力,什么力做功,F就是什么.

发动机推力是一条曲线,高度增加,空速加快,发动机推力都会减少

P=W/t=F*S/t=F*VF是牵引力,v是速度!

v是速度,而且是与力在同一条直线才能直接用这条公式.

功率是标量不需要考虑方向这里的速度不需要考虑方向的顺便说下：要考虑方向的是矢量比如速度和力不用考虑方向的是标量比如功率和功标量*矢量=矢量矢量*矢量=标量标量*标量=标量用正负去类比就行~

v指即时速度,P指实际功率

P=FV=(Ff+ma)V是有恒定的加速度的时候用的公式.即以加速度a加速,汽车能达到的最大速度.P=FV=Ff·V,则是单纯问汽车能达到的最大速度.

速度的单位.m/s这个公式是计算汽车的最大速度用的.最大速度等于最大功率除以滑动摩擦力

F：物体受到的作用力.例子：汽车发动机牵引力V：物体的速度.例子：汽车的运行速度.

你的分析没错,但还要考虑一个油耗的问题.这里说的P一定,其实指的只是克服坡度需要做的最小的功,也就是爬坡只需要上去,而不需要100码彪上去,所以在这个克服坡度且最节省的前提下,这个问题是没错的.PS.

以恒定功率运行,首先是V增大,P一定,所以F=p/v减小.F减小,a（加速度）减小,然后a=0,汽车以额定功率P做匀速直线运动.再问：在a减小时，根据V=at，只V要a是正的，V就会增大，可这里V减小

m/s

相对速度主要看施力物体和受力物体,如在运行的火车上推车.

P:瓦特WF:牛顿NV:米每秒m/s

m/s再答：您好，求采纳再答：m/s

P=fv中v的单位?

m/s再问：M/s��km/h��ô��?再答：km/h=1000m/3600s��

应该是功率一定时,汽车的速度越大,发动机所能提供的牵引力越小,因此在汽车上坡需要较大的牵引力时,汽车的速度要减小.另外,汽车行驶的最大速度由功率和阻力的大小决定,当功率一定时,若车速较小,可使牵引力大

那是在功率一定的条件下才成立的（也就是说汽车油门踩到一个固定的位置时）,档位就决定汽车的速度,由P=FV知,速度越大拉力越小.所以汽车爬坡要选用低挡.也许你认为速度越大,力就越大.也许你还是一个初中生