力乘以力矩等于功率-搜答案-智慧作业帮

P=W/t=(F*S)/t=F*(S/t)=FV=F*(ω*R)=(F*R)*ω=M*ω式中,ω为车轮的转速、R为车轮的半径、F为驱动力、P为发动机的功率.

俩个不相等kgf定义为在地球重力加速度下质量为1公斤的物体的受力.1kfg=9.80665newtons

电流是单位时间内通过某一横截面的电荷数,而电荷乘以电压是该电荷的势能变化,所以电压乘以电流就是单位时间内总势能的变化,也就是功率了,(功率:单位时间内能量的变化)

力矩受力原理

M=L×F.其中L是从转动轴到着力点的矢量,F是矢量力；力矩也是矢量有固定转动轴的物体的平衡是指物体静止,或绕转轴匀速转动；有固定转动轴物体的平衡条件是合力矩为零,即∑Fx=0,也就是顺时针力矩之和等

是力使它转动,力距只的引用是方便于研究.由力矩的定义,叉乘不是点乘.确定了它的方向垂直于力的方向.其推导过程可参照教材.

压力x流量=功率,对于流体机械,总体原则上是对的.对于液压马达,只是其输入功率.要计算液压系统的总功率,或液压泵和驱动电机的所消耗的功率,但还要乘以各环节的效率因素等常数项.

你说的问题,存在一个概念混淆.前者功率,是指瞬时功率,电压、电流也是指瞬时电压和瞬时电流.后者功率,是指有功功率,电压、电流分别指电压有效值和电流有效值.有功功率是瞬时功率在一个或若干个信号周期内的平

定义就是这样这样定义力矩是因为,力矩是为了衡量转动的,衡量转动,除了力的大小,与力臂也有关

这句话不对!应该是杠杆在平衡的时候,阻力*阻力臂=动力*动力臂即：阻力距=动力矩

是的P=W/tW=FS∴P=FS/t=Fv

功率是等于电压乘以电流,这是初中课本上都有的.功率分为有功功率、无功功率、视在功率、复功率,这个你可以在网上查它们的具体解释

我们知道,功率P＝功W÷时间t,功W＝力F×距离s所以,P＝F×s/t＝F×速度v这里的v是线速度,而在引擎里,曲轴的线速度＝曲轴的角速度ω×曲轴半径r,代入上式得：功率P＝力F×半径r×角速度ω；而

力和力矩

力和作用半径的乘积为力矩.

什么力产生力矩

不作用在转轴上的力都可以产生力矩

电机样本上有过载系数,其标注的说明即是最大功率/额定功率之比值.应该是正确的.

转动惯量单位kg*m^2角加速度单位s^-1力矩单位kg(m^2)/s再问：怎样转化成牛米再答：刚才那个角加速度打错了........角速度单位s^*1角加速度单位s^*2力矩单位kg(m^2)/(s

我说说我个人的看法吧,这些不一定是我从哪里看来的,有些也只是自己想想的,不可全信啊：1.一个物理量是不是矢量,就是说它有没有方向,一般书上都是说定了的,比如力是矢量,温度是标量.但是我想,是不是矢量是

电阻等于电压除以电流吧

“Toyming:我用MM440试过直接用力矩控制,确实在启动时会产生冲击,但如果用转速到一定频率时切换到力矩模式的话,当堵转后,因为转速降低又回到速度控制,是不是电流会更大?是否可以取到转速达到一定