几万纯电动汽车

电动汽车的基本结构　　2006-1-921:57:33次数:1552　　电动汽车的组成包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等.电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区

这个不清楚~!不过在车展上看到过顶棚全是太阳能电池板的概念电动车~!貌似是可行的～!

电动汽车的前景现在看来是超级好,但如果15年内不能有规模的普及和技术突破必将被淘汰.因为其他可代替能源在未来10年将会有一定的突破,到那个时候就被绕过去了,中国想弯道超车,跟还没跟上就被其他的车给反超

答案选B.这段文字首先阐述了电动汽车发明很早但在现实生活并不普及的事实,紧接着分析了两个方面的原因：一是电动汽车蓄电池的问题──是一个庞大的研究课题；二是电动机代替传统发动机后,车身设计、传统系统、电

动力来源不同：燃料电池汽车动力源主要是燃料电池,混合动力汽车动力源主要是内燃机+蓄电池,纯电动汽车动力源主要是蓄电池

如果一般地说“电动汽车”,可以说electricvehicle/car但如果强调是“纯电动汽车”,则可以说ahundred-percent/100%electricallypoweredvehicle

电动车是主要以电池为能量源、全部或部分由电机驱动的汽车.按照目前技术状态和车辆驱动原理的不同,一般将电动汽车划分为纯电动（ElectricVehicle,EV）、混合动力电动汽车（HybridElec

1)按匀速运动考虑,摩擦力大小等于牵引力大小400N2）电能

特斯拉电动车有三种充电形式,分别为：1、传统110V电源,每小时充电30英里（约50km）2、高效充电站,充电效率提高一倍3、超级充电站,每小时充电300英里（480km） 所以,前两种都是

1.环境污染小这是电动汽车最突出的优点.电动汽车使用过程中不会产生废气,与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题.有人说电动汽车使用的二次能源——电能在火力发电厂产生时污染了大气,它只是把污染从城市转移

氢燃料电池成本太高,从经济上来说,没有竞争力.据说已经有公司研究出了一分钟充满电的充电电池,推广了的话,对推广电动车是个好事情.再问：怎么会成本太高呢？是因为用电电解的方法转换效率太低了吗？再答：燃料

增大扭距,就像是千斤顶.减少摩擦.个人看法.

重量在250kg左右比亚迪的F6,电池310kg左右

电动车爬坡时,受重力mg（竖直向下）、支持力F支（垂直斜面向上）、牵引力F牵（沿斜面向上）、摩擦力f（沿斜面向下）.若车的速度是V,则电动机的输出功率是　P出＝F牵*V　.若车所用的电源电动势是E,电

电动车的发展现状　　电动车是目前世界上唯一能达到零排放的机动车.由于环保的要求,加之新材料和新技术的发展,电动车进入了发展高潮.　　电动汽车作为绿色交通工具,将在21世纪给人类社会带来巨大的变化.顺应

我相信电动汽车,在将来的三十年里可能有所发展,不过不是现在.比亚迪不是已经在上海卖了吗不过到现在就卖了一辆,还有许多问题没解决掉.例如：电动汽车的最大行程和充电桩问题都没解决.

1、W=FS,F=W/S=20kWh÷100km=72MJ÷0.1Mm=720N2、P=F/S=mg/S=2400×9.8÷0.04=58800（Pa）

环境和能源危机是全球面临的问题.这里就不详细介绍了.电动汽车是未来发展的趋势,保守地畅想一下,未来50年所有的汽车将全部都是电力驱动的,或者准确点说绝大多数都是电力驱动的,少量采用生物燃料,氢化燃料,

2~3倍

问这有用吗?天真.电池是不断更新发展的.咱们国内没技术,电池性能差,而且笨重.现在日本新出的电池,才两立方分米的小方盒子,也不重.却能让汽车续航800公里.