作业帮全站仪后视高程差4公分
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/26 13:37:08
肯定是竖盘指标差太大,盘左盘右观察同一目标,读取竖盘读数,盘左+盘右-360=2x.看是不是很大
假设图形和实物高程单位都是cm,制图图形比例为m/n（比如1:100,即m=1,n=100）,实际高程差为H(cm),图上图形高程差为h(cm).则：h=H*m/n(cm),比如1:100,则h=H/
A点高程与B点高程的绝对基面是同一个,如测绘中的海拔高度,那高程差就是8.90减去8.41.再问：谢谢那在麻烦问一下绝对基面是什么意思再答：绝对基面就是A、B在同一测量系中的参考面，由此决定A、B的相
闭合水准路线：闭合差即为实测高差总和；附和水准路线：实测高差的总和与理论高差的差,即是
.呵,这个问题说的不太清除!.1.如两点绝对高程不一样：按你说拿A做原始点,那肯定就是B高了2.如两点绝对高程一样：两点是水平的,那肯定是A低了,A要长高5公分才能和B一样高..你现在意思就是说两个点
算出闭合差后,按权求出改正数.改正数加上相应测出来的高程,就是最佳估计值.就是可以认为它的高程就是这么多.平差有两个作用,一个就是求最佳估计值,另一个是要对其精度评定.再问：按权求出改正数什么意思
因为一般的全站仪测距为500米,2KM当然不会准确了,由于偶然误差和系统误差影响.几十公分有可能出现.最好不要用全站仪测量高程.
称称就知道了,因为钢号,材料,直径都不同,
绝对高程(或称海拔),是指地面点沿垂线方向至大地水准面的距离.我国在青岛设立验潮站,长期观测和记录黄海海水面的高低变化,取其平均值作为绝对高程的基准面.目前,我国采用的“1985年国家高程基准”,是以
是闭合的吗?按每两个点之间距离乘以总的闭合差!
正反镜高程相差1公分,属于正常了.前两天一个正反镜测量相差十公分,仪器也去校核了,也能清楚的看清棱镜,什么都没有问题,就是差十公分,至今没解决难题.
高差=后视读数—前视读数,未知点（前视点）高程=后视点（已知点）高程+高差你所说的正负,应该指高差读数正负吧,那就是读数之差,当然有正负之分.再问：我问的是角度里面的指示差，360度指示差不是为零吗？
路基填土高度规定的路肩边缘至原地面的高度,即路面设计标高至原地面的高度.纵断面设计标高一般就是指路面设计标高.（一般纵断面的拉坡是道路中线控制标高控制标高就是不能低于不能高于路基施工的候留出的路槽和提
尺子底部磨损造成的误差!
1、检查是否操作不当2、核对已知点3、排除人为原因,就只能是设备出现问题了.一般RTK不会出现硬件问题,建议联系当地经销商,重新装系统.即使是硬件问题,如果在保修期内你也不必担心.
平坦地区按距离（路线长度）山地地区按照测站数每千米超过16站时按测站数计算
“在同条件观测下,每个测站产生误差的机会是均等的”,比方说,通过对10个点的高程测量发现其闭合差为+0.9mm；因为测量10个点的高差,需要设测站9次,所以每个测站的改正数为+0.9/9=+0.1mm
问题也没怎么看明白,没图没公式啊应该是水面的高程差吧