作业帮全站仪侧高程时输入的仪高是斜高还是斜高减去3-4毫米的垂直高?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/10 14:28:17
1.将测量点都放置在名称为“ZDH”的图层上（南方CASS绘制的地形图,测量点默认展点图层为ZDH）.2.使用南方CASS绘图软件的“工程应用”菜单-》“高程点生成数据文件”-》“无码高程点”命令,指
用高差法任意建站,测得已知点A高程为100,已知点A设计高程为120,保持棱镜高不变,测得未知点B高程为200,则B点实际高程=200+（120-100）=220
1、图面上高程注记需要有一定的密度,通常是在10厘米见方的格内有六个以上的点.根据比例尺算,1:500地形图,实地大约15米有一个高程注记点（1:1000,间隔大约30米,依次类推）.2、对于坡坎,需
1、坐标放样和测量坐标是否只需要输入一次测站坐标和后视?回答：是的.2、请问只需要平面放样和平面坐标测量是否不需要输入高程和凌镜高?回答：可以不输入高程和棱镜高,但最好输入,正确.3、不输入对测量坐标
注记高程点的距离是过滤一些距离一定的点.假如你输入1的话,相邻点位距离小于1的点就无法展点了,只会显示两点间距离大于1的点.但是注记的高程还是正确的.
形象点说哈.你测量时,输入的镜高是1.5m,实际的镜高是2m,全站仪里面的认定的你的镜高就是1.5m,测量的时候解算出来的那个高程点比你立2m的杆的位置高0.5m.用公式表示就是：h=h0+DtanA
1.复核水准点高程2.从已知点向待测点引测高程3.沉降观测基本上就这几个目的
公路自顶面向下,依次为路面、路面基层、路面底基层、路基（路床）、路基（路堤）、地基（原地面）以上各层顶面的高程,就是你想知道的含义
1、仪器调整误差；2、光线误差；3、立杆误差；4、读数误差；5、仪器间隙误差.这些误差有正有负,有的相互抵消,有的累计增大.
本程序由4800程序改编而成,网上有5800积分通用公式,但由坐标反算里程及边距时很慢,本程序大大提高了反算速度.1.主程序(TYQXJS)Lbl4："1.SZ=>XY"："2.XY=>SZ"：?N：
多种方法.1.水准仪通过多次转站测设.2.如果不好转站,则通过吊垂线测设.3.采用别的仪器,如垂准仪等等.
全站仪能够测出棱镜中心的高程,然后再减去输入的棱镜高,求得地面点的高程.现在的情况是,输入的棱镜高小了,那么少减去0.1米,测出的高程数据比实际的高程高了0.1米.如果需要改正的话,就把所有测点的高程
,生成等高线---由图面高程点生成---点取复合线（即选中了区域）---生成等高线!希望对你有用,我很久没做那个了.1.在图面上展绘高程点：
前视点高程=后视点高程+后视读数-前视读数如已知后视点A高程为2.500m,架水准仪在后视点A与前视点B之间,立塔尺在A点读数假设为1.705（后视读数）,然后立塔尺在B点读数（前视读数）假设为2.5
导出数据后,将这几个点的高程坐标分别减去棱镜高即可获得真实高程坐标,XY坐标都是正确的,不用修改.
假设“输入的棱镜高度比实际棱镜高度要高h”,那么测出的点位高程普遍比正确高程要低h,如需改正,只需要在已测量值基础上加上差值h即可.
GPS数据处理一般是随机软件就可以办到的.高精度的可能要用到GAMIT等一些专业软件.不管什么软件,数据处理得到的GPS成果及其精度评定都是软件自动生成的.实际生产中没人关心其具体的数学模型.如果真要
不一定.正三棱锥的高可以取很多值,斜高也随之改变.
侧面三角形的高
若不一致的话,所测的点地面高程不是地面实际高程值,若你不需要高程的话,可以不用考虑；不影响平面坐标xy.