为什么高速路上限速?不同车型限速不同

速度越快物体保持运动速度的惯性越大,刹车距离越大,车子越不容易停下来,在高速公路上是很危险的事情,比方说前面的车出问题（抛锚等）,后面的车一旦刹不住就撞上去了

很简单就是要围绕人的安全这一点呀..用位移,速度,加速度那部分的知识..1.位移时间公式x=vt+1/2at^2(说明机动车行驶的时候具有一定初速度,刹车时做匀减速直线运动的加速度a是一定的.要是初速

算

从物理学的角度来说,不同的车型有不同的质量,自身的惯性不同,为了安全,对各种车型进行车速的限制是为了发生意外情况下能及时的刹车.再者不同的车型对地面的压强也不一样,所以要限速,以免对地面造成损坏.不知

不同车型,限载量不同,所以惯性的大小也不同（质量越大,惯性越大）,惯性越大的车越难停下来,所以不同车型的限制车速不一样

1.质量大惯性大,超载以后刹车困难,容易发生交通事故2.超载以后,对路面的压力变大,但与路面的接触面积基本不变,对路面的压强变大,损坏路面3.质量一定时,速度越大动能越大,动能越大越不易刹车

因为在高速路上,有时有突发情况,而速度过快,容易发生交通事故,所以要限制汽车的行驶速度而不同的汽车,质量不同,惯性大小不同,所以,质量大的,最大速度要小些,而质量小的,惯性小,最大速度大些动能和汽车的

平均

不同车型在不同速度时的刹车距离是不一样的,一般以车辆时速一百公里时紧急制动来计算某种车辆的刹车距离,检验刹车性能.在上述情况下,能低于40米是好车.

晴天时光线强,将地上的热空气往上排.空气上面的折射率大(空气密度高),下面的折射率小(空气密度稀),光线照到上面,发生了全反射,远看就象有水一样.

上面的说法都是不对的,说是折射是不对的.应该是：“全反射”这种情况一般是在天气较热的路上!由于气温很高空气也变得不均匀,光线从折射率大的空气向折射率小的空气中传播是,发生全发射现象,所以象是有镜子一样

对货车限载,一,汽车安全超重会导致汽车发动机和大梁及各个部件的受损,从而引发重大的交通事故.二,驾驶员安全三,道路维护超重车辆会使公路寿命简短,增加维护费用.货车质量大,小车相对质量小质量大,惯性就大

因为无论你进隧道还是出隧道,眼睛都会因为明暗差产生一瞬间的空白.当然为了安全起见要限速.速度快的话,那一瞬间都可能出事.

只要是货车,不管是黄牌还是蓝牌都是80限速的.货车根据货车载重量又分大型货车和轻型货车,也就是黄牌和蓝牌,从根本上来说都是货车.在高速上只有车的种类之分,没有载重的大小之分的.再问：跑过昆曲高速的人都

高速上限制低速同上.高速上限定最高速度主要是为安全考虑,原因有多方面的,主要有两点：1、高速路的问题.根据我国地形的具体情况,我国各地不一致,北方好一点,南方高速路的坡度大大,弯度很多,现有设计均不能

有一句老话：不怕一万,就怕万一!不能确保多种突发情况不会同时出现在高速公路上（说不定还有稀奇古怪的）,市区里80的速度都躲闪不及,高速上,是相对密集性低很多,但是就怕万一,出点什么事情就把高速堵了,救

在国内来说,一般人都说多少迈,其实指的就是多少公里.限速120指限速120KM/H,国内制造的车显示的都是公里/小时,某些少数进口车有可能显示的是英里/小时.迈这个词是从英文的英里mile音译过来的,

小型2.5吨以下(含2.5吨货车,7座以下(含7座)客车中型2.5吨以上至7吨以下(含7吨)货车,7座以上至28座以下(含28座)客车大型7吨以上至14吨以下(含14吨)货车,28座以上客车特型14吨

主要是出于驾驶人与行人的安全考虑速度过快易导致交通事故的发生危及人类安全各车型安全参数不一样限速当然不能一概而论

这个是用来保持车距的标志,用来给你自己确定你和前车的距离是多少.也就是一个长度的测量