上坡时以速度V1,下坡时速度V2求平均速度

设坡路长是S．2ssv1+sv2=2v1 v2v2+v1故答案为：2v1v2v2+v1．

注意：平均速度定义=总路程/总时间,不是速度和的一半!设该段路程为S,则上坡时间：S/V1下坡时间：S/V2根据平均速度定义得：V平=(S+S)/t总=2S/(S/V1+S/V2)=2V1V2/(V1

P=(f摩擦+f重力分量)v1=(f摩擦-f重力分量)v22f摩擦=P/v1+P/v2v=P/f摩擦=2v1v2/(v1+v2)C

平均速度是98千米/时

匀速上坡时,牵引力F=P/v,该力等于mgsinα+f=mg/10+2mg/10=3mg/10,因而功率P=3mgv/10.匀速下坡时牵引力加上重力分量等于摩擦阻力.F+mg/10=2mg/10,因而

回答时的做左下标和分数线打不出来的请谅解,分力的解释希望您能看懂（如果您没学过的话）设功率恒为P,阻力为f,在斜坡处的重力的分力,即使车沿斜坡向下的力为f1(f＞f1)由于重力,支持力和摩擦力,动力使

斜坡长X,上坡时间X/V1下坡时间X/V2上下坡的平均速度2X/(X/V1+X/V2)=2(V1*V2)/(V1+V2)

设坡长s,注意到整个过程是两个匀速过程.t1=s/v1t2=s/v2t=t1+t2=s/v1+s/v2=s(v1+v2)/v1v2v平均=s/t=v1v2/(v1+v2)再问：不除以2吗？

假设去的时候上坡x千米下坡y千米所以甲到乙为x/28+y/42=2/9回来的时候上坡变成y千米下坡x千米y/28+x/42=14/3

设上坡走过的距离是s上坡时间=s/v1下坡时间=s/v2总时间=(v1+v2)*s/(v1*v2)平均速度=2*s/总时间=2*v1*v2/(v1+v2)

设：乙到甲,上坡路程为XKM,下坡路程为YKM,则平路路程为（142－X－Y）KM.得二元一次方程组：X/28+（142－X－Y）/30+Y/35=4.7Y/28+（142－X－Y）/30+X/35=

坡长s：山坡时间t1=s/v1,下坡时间t2=s/v2v=2s/t=2s/(t1+t2)=2s/(s/v1+s/v2)=2v1v2/(v1+v2).上下坡平均速度是2v1v2/(v1+v2).

设上坡路程为Y,则下坡路程也为Y；总路程=上坡路程+下坡路程=2Y总时间=Y/V1+Y/V2平均时间=总路程/总时间=2Y/（Y/V1+Y/V2）=2/(1/V1+1/V2)=2V1*V2/(V1+V

依题意得：2÷（1v1+1v2）=2÷v1+v2v1v2=2v1v2v1+v2千米．故选C．

由于功率不变,匀速运动,则牵引力等于阻力.上坡时P=F1V1=(μmgcosθ+mgsinθ)V1下坡时P=F2V2=(μmgcosθ-mgsinθ)V2解得μ=(V1+V2)tanθ/(V2-V1)

如果是从坡底开始上坡,然后回到坡底,则平均速度是0（因位移是0）.

其实就是能量转换,在上坡时,由于高度在不断增加,物体质量不变,势能就要增加,那动能就要减小,同样质量是不变的,那速度就要减小：下坡时刚好相反.

这个不能像你那样算的应该是总路程除以总时间V1、V2只是瞬时速度你那么算没有任何意义或者你可以这么算S1=上坡时间S2=下坡时间（V1*S1+V2*S2）/S1+S2=平均速度

设路程为s上坡时间：s/v1下坡时间：s/v2往返总路程：2s往返总时间：s/v1+s/v2=s(v1+v2)/(v1*v2)平均速度：2s÷s(v1+v2)/(v1*v2)=2v1*v2/(v1+v

上山：v1×t1=s上山：v2×t2=s平均速度：u=2s/(t1+t2)1,2代入3解得：u=(2v1×v2)/(v1+v2)再问：为什么不是v1+v2/2？再答：物理中平均速度是总长度/总时间的概