作业帮上坡为什么换低挡 P=Fv
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/17 22:17:31
单位是瓦特(W)
功率p=fs/tv=s/tp=fv额定功率不变,速度和力成反比.所以降低速度就回增大牵引力再问：为什么额定功率不变
W=FSS=VTV=S/TP=W/T=FS/T=FV
不是合力,什么力做功,F就是什么.
v对应的也是这个力在它的作用线方向的速度.匀速运动中,合外力为零,它的功率也就为零,合外力的功率等于牵引力的功率与摩擦力功率的代数和,故摩擦力的功率数值上等于牵引力的功率,只不过符号相反,牵引力为正,
每辆汽车都有额定功率P,P=FVP一定的条件下,V越小,F越大.在爬坡时汽车一定要放慢速度就是这个道理.你说的V增大,动能增大是对的,但根据机械能守恒,在水平公路上行驶的动能要转化为现在的上坡的重力势
个你要看你那P是啥喽～P是该物体受到总功率个F就是这物体合外力～如果是发动机功率～个F就是这发动机的牵引力喽～懂了把
P=W/t=F*S/t=F*VF是牵引力,v是速度!
首先,功率真的很有用,例如小时候玩的弹弓在发射是只做一点点的功,却因v快造成大伤害,因为动能与质量速度有关,【力大不一定效果大,速度也重要,你打别人,是得越快越好,用力越大,速度慢,打不疼,不信你试试
你的分析没错,但还要考虑一个油耗的问题.这里说的P一定,其实指的只是克服坡度需要做的最小的功,也就是爬坡只需要上去,而不需要100码彪上去,所以在这个克服坡度且最节省的前提下,这个问题是没错的.PS.
求功率的,F指的是力的大小（单位为N）,v指的是速度（单位为s/m）
此公式对任意一种力都适用,范围是F与v在同一直线上(不在一直线上分解即可),并且对瞬时可用,但对一个F或v变化的过程就不再可用了
相信你知道W=Pt··········①这个公式吧.——意思是：功=功率*时间.而相信你也会知道s=Vt····②这个公式吧.——意思是：位移=平均速度*时间也相信你知道W=Fs·········③—
解题思路：功率的计算方法解题过程：varSWOC={};SWOC.tip=false;try{SWOCX2.OpenFile("http://dayi.prcedu.com/include/readq
m/s再答：您好，求采纳再答：m/s
m/s再问：M/s��km/h��ô����?再答：km/h=1000m/3600s����������
没错,车在减速时功率是在降低,P=FV,P是瞬时功率,不管车在什么速度下,都会有一个瞬时功率P,瞬时的功率P就是不会变化的,是个定值.P一定了,那么F大V就会小,F小V就大!（关键是理解瞬时功率,在一
那是在功率一定的条件下才成立的（也就是说汽车油门踩到一个固定的位置时）,档位就决定汽车的速度,由P=FV知,速度越大拉力越小.所以汽车爬坡要选用低挡.也许你认为速度越大,力就越大.也许你还是一个初中生
p/v