上坡与下坡作文600字

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/21 11:01:18
一辆汽车从甲地开往乙地,刚好分为两个路段,先是上坡路段,后是下坡路段,而且上坡路程与下坡路程的比是3:2,这辆车在上坡时

设上坡路段距离为X,根据上坡路程与下坡路程的比是3:2,计算出下坡路段距离为2/3X则:X÷60+2/3X÷80=2.4计算出X=96答:上坡路段行了96千米

上坡平均速度10下坡平均速度15求来回平均速度

设坡长S.上坡时间t1=S/10下坡时间t2=S/15V=2S/(t1+t2)=2S/(s/10+s/15)=12

在狭窄的坡路上是下坡车让上坡车还是上坡车让下坡车

会车时,必须注意保持足够的安全侧向间距,做到“礼让三先”——先慢、先让、先停,绝对不可抢行争路,互不相让,以致形成僵持局面.一般情况下的会车,须遵守下列规则:空车让重车,单车让拖挂货车,大车让小车,货

一道数学题(上坡下坡) 急

设甲乙两地相距XX/60-X/100=6X=900900/60=15

小明从家骑车上学,先上坡到达A地后再下坡到达学校,所用的时间与路程如图所示.如果返回时,上、下坡速度

首先先把图像理解为分段函数即家到A的上坡路和A到B的下坡路由家到A的上坡路图像可看出小明走上坡路的速度为(1/5)km/min且家到A的路程为1km由A到B的下坡路图像可看出小明走下坡路的速度为(1/

火车能不能上坡下坡呢? 坡度大不大

当然可以上坡、下坡铁路的坡度是以千份比[‰]作为显示坡度的参考值的,铁路两侧也有那些牌子上也是这么写.千份比越大,坡度越陡因为直接用普通几何中的几度几度来测量,是不准确的,要知道,列车不是汽车,如果哪

上坡下坡求平均速度的问题

两次速度加起来除以2是速度的平均值,而不是平均速度,平均速度的定义就是距离除以时间.

下坡车让上坡车,为啥?

因为下坡车不用半坡起步啊.

有一段路分为上坡平坡下坡三段

是3小时总路长÷平均速=总时间60÷20=3就这么搞定

数学:上坡3km/h下坡5km/h求上坡下坡平均速度!

设到坡顶路程为X,上坡时间为:X/3,下坡时间为X/5所以平均速度为:.2X/(X/3+X/5)=2/(8/15)=15/4=3.75km/h

在狭窄的坡路上 上坡车和下坡车同时进入坡道 是下坡车让上坡车还是上坡车让下坡车

下让上,但学坡道例外,考驾照有这道题,在雪坡上,应该是上面的让下免得,因为下面的坡道起步更容易发生危险

甲乙有段上坡与平路保持上坡3km/小时平路走4km/小时下坡走5km/小时甲到乙需要54分乙到甲需要42分求全程

甲到乙比乙到甲所走的平路是一样的,不同的是甲到乙是上坡,乙到甲是下坡.上坡速度是3km/小时,下坡速度是5km/小时.而甲到乙比乙到甲多用54-42=12分钟.由此可设上坡路长Xkm,则有:X/3-X

小红家与学校间隔一座大山,每天上学时,五分之二的路程是上坡,其余是下坡,小红从家到校要走18分

解,由题知下坡占路程的五分之三  则放学回家,下坡变为上坡  设下坡速度为X,则上坡速度为三分之二X  而t=S除以v  所以t上坡(上学)=五分之二S除以三分之二x  (放学)=五分之三S除以三分之

为什么爬山时上坡容易下坡难?如题

因为重力是向下的,上坡人要对重力'做功'(对地球付出能量),人体的化学能转变为重力势能.下坡时重力对人做功,重力势能转变为动能.类似于跳起来费力,落下来轻松.不过俗话说:上坡容易下坡难.是因为人在上坡

火车站火车进站为何通常先上坡,再下坡?

火车站火车进站为何通常先上坡,再下坡的原因是:上坡时把原来运动的火车的动能转化为重力势能贮存起来,下坡时把贮存的重力势能再转化为火车的动能,这样可以节省能量.

怎么正确操作汽车上坡下坡转弯?

上坡:保持一定的档位(视乎坡度,选择2-3挡)和20-50公里每小时的速度,缓慢通过,同时入弯前应先鸣喇叭,确保对象没有车辆占线.如果单行道,应先让靠悬崖一边的车辆和下坡车辆先过.下坡:一般挂3挡,轻

变速自行车上坡 下坡 平路怎样把性能提到最高?

上坡用最轻的也就是1档下坡不登平路要是骑得快就6或5档平等就3或2