作业帮三相电表有电断相指示灯一直亮着是正常吗
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 17:50:44
三相电表分为三相三线制和三相四线制,大部分是加互感器进行大电流计量,其中有一相断线,表还在走,就是少电量了,电压多为了220/380V.单相表主要是家用多,多为了220V,但现在多省要求三相计量必须由
三相四线电表检测到某一相既没有电压也没有电流时就会报断相,接电表时都有进线和出线,进线是从电网上的线接到电表里,出线是从电表接出的线,接入用户.一般来说进线没接好就会报断相.如果有人故意把进线不接入电
脉冲是指脉冲灯,用电的时候就会闪,闪得越快表示你家里的负载越大,单位时间用电量越多.截电是指跳闸灯,如果此灯亮了,表示当余额不足或者欠费了,电表给你断电了.正常情况下,在用电中第一次跳闸用来提醒你现在
指示灯安装在天车的滑线上的ABC每项一个!供给划线电源的配电盘里有漏电保护!中性线接地好像跳闸吧!
初步检查是在ABS系统出现明显故障而不能正常工作时首先采取的检查方法（1）检验驻车制动（手刹）是否完全释放.（2）检查制动液液面是否在规定的范围之内.（3）检查ABS电控单元导线插头、插座的连接是否良
表示你家大功率电器在运行,也许人家窃电哦,观察下,感觉不对悄悄报警吧.
标示电瓶没有在充电状态,应该是皮带断了,或者电瓶损坏,电路断裂
你是放在你车上充的吗?你试着把电瓶取下,不要在车上充.从你的描述来看我估计是你的电车线路有接不好的地方而致您的车有漏电而充不满才令你的充电器不能变绿.充电充了十几个小时还是不变,拔下来再插上去就变绿了
指示灯是发光二极管的,很省电.
例如380v50转/KW.H一、读刻度盘上的数字,跑一度就是一度.电表转盘每转50圈,电表的个位数就进一位,表示跑了一度电.二、注意刻度盘数字上对应的十位、个位、小数点.一般小数点用红色的,其他位是黑
因为三相电表内带有三相线圈,有相回路电压.但有的三相电表内没有.再问：请问这样会不会影响使用？电表能正常运行吗？再答：是的，不会影响使用。
如果你的移动电源本身有这样的设计就可以关掉如果没有就只能这样了灯亮着的好处是可以让你知道充满没有,不至于造成电量的白白流失一个小灯亮着费不了多少电的
计量不正常.
指示灯闪烁电表才会走,电子表是靠电脉冲来计量的,指示灯闪烁其实是为了直观反映电脉冲的次数,每个电表生产厂家的不同,闪烁多少次电表进一个数字也不一样,如果不闪烁那闪烁的次数始终是1次,当然不会走数字了.
你的电表接的太有水平了,新接的这一组电流互感器全部极性反,而旧的接法是对的,记住了只要火线是从P1端穿进去电流一定是从S1端流出来的,因为在中国目前最常用的就是减极性互感器,都是这个样子的,S1端分别
三相四线有功电能表DT862-43*220/380V1.5(6)ADT862-43*220/380V3(6)ADT862-43*220/380V5(20)ADT862-43*220/380V10(40
会走的只是你10个插座也走不了多少可以不计
这个和电路设计有关系：电路设计有几个指示灯?4个灯：故障、电源、工作、停止3个灯：故障、工作、电源或是故障、工作、停止2个灯：故障、工作4个指示灯的话,故障指示灯与电源指示灯同亮2个灯的话就是故障指示
电子表的指示灯闪的越快代表用电量越大,反之越小.但是它是一个附加的显示电路,现实中经常单独损坏,亮与不亮并不能代表电能表还能不能正常计量!电子表校验时所取的脉冲也不以这个指示灯为准,它尾盖内有两个专供
三相电的星形接法是将各相电源或负载的一端都接在一点上,而它们的另一端作为引出线,分别为三相电的三条相线.对于星形接法,可以将中点（称为中性点）引出作为中性线,形成三相四线制.也可不引出,形成三相三线制