一火车的固有长度为l

V=v1^2+v2^2开根号因为匀变速直线运动速度和位移的关系vt^2-v0^2=2as所以v2^2-v^2=2a*(s/2)v^2-v1^2=2a(s/2)两式相减就可以得到答案

由于列车速度保持不变,所以可以用下图来表示题目的已知和未知条件.如图所示,蓝色表示桥的长度,黑色表示列车长度,红色和绿色表示行走相应的路程所需要的时间,红色和蓝色为已知条件,绿色和黑色为未知条件.从图

火车完全过桥,走的路程=桥长+车长,用时1分钟=60秒火车完全在桥,走的路程=桥长-车长,用时40秒所以,火车走2个桥长,用时60+40=100（秒）1000×2÷（60+40）=2000÷100=2

火车经过铁轨接缝连续发生N次震动表示通过(N-1)根铁轨,对应的路程为S=(N-1)L速度V=S/T=(N-1)L/T

为自己写的.司马迁《报任安书》：“人固有一死,或重于泰山,或轻于鸿毛,用之所趋异也.太上不辱先,其次不辱身,其次不辱理色,其次不辱辞令,其次诎[屈]体受辱；其次易服受辱,其次关木索,被菙楚受辱,其次剔

设火车的速度是v米/分．v=1000+a1=1000+a故答案是：（1000+a）米/分．

0.48

火车从车头上桥到车尾离桥,实际上行驶的距离是1000米加上火车的长度啊.（1000+X）*60=（1000-X）*40,结果是火车长度为200米.

已知火车的速度v=12m/s，通过隧道用时t=100s，火车完全通过隧道行驶的路程：s=vt=12m/s×100s=1200m，又因为隧道长s隧=1000m，所以火车长s车=s-s隧=1200m-10

火车在时间t内通过的路程：s=（N-1）L，火车速度：v=st=(N−1)Lt．故答案为：(N−1)Lt．

这个题目太假了,实际情况根本不可这么测量火车速度.但题目终究是题目,这是个很简单的数学题,答案是：V=(N-1)L/t

t内发生N次震动,说明经过了(N-1)根铁轨所以速度v=(N-1)L/t

设车长为x,车速为y.60y－x=1000①40y=1000②解②得y=25将②代入①,得60×25－x=1000x=500答：车长为500米,车速为25米／秒.

1小时=3600秒[（468+12）÷1000]÷（72+72÷2）×3600=16秒两车相离共用了16秒补充：设两车相离用了X秒,72km/h=72000m/3600s=20m/s20X+20/2×

是质量和长度都要算吧,两次就没根号了

“1）由相对论效应,观测站测出船身的长度为54,观测站测得飞船船身通过观测站的时间间隔为2.25；2）宇航员测得船身长度即固有长度90,通过观测站的时间间隔为3.75”——这些都没错!“这个过程在船里

火车行驶的速度：36km/h=10m/s由v=st可得，火车通过的路程：s=vt=10m/s×3×60s=1800m=1.8km，火车的长度L车=s-L桥=1.8km-1.6km=0.2km=200m

设置火车长度为X,火车速度为Y.火车实际走的路程为X+1000因为火车整列在桥上走的是40秒,那么火车整列在桥上走的长度为1000-X.那么方程如下：X+1000=60Y1000-X=40Y2000=

正确答案CD起跳瞬间运动员的重力势能为mgHA错运动员达到平衡位置有最大速度,其重力势能为mg（H-L-mg/k）.B错C弹性绳刚好拉直时,运动员的重力势能中mg（H-L）.正确D运动员下落到最低点时

“两飞船同时点燃发动机,并在极短的时间内加速到0.8c".这里的“同时”是问题的关键.看题目应该是指S系的同时,那么在加速后的飞船系中不是同时加速的,而是船头先加速,船尾后加速.所以结果是,在加完速后