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1.看水底的时候会感到由于折射 水变浅,那变浅的一部分去了哪里?是光线聚合在了一点了还是什么?

来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:物理作业 时间:2024/05/13 09:24:15
1.看水底的时候会感到由于折射 水变浅,那变浅的一部分去了哪里?是光线聚合在了一点了还是什么?
2.当汽车在水平公路匀速直线行驶时,摩擦力应该等于牵引力,那么无论速度多大摩擦力应该是不变的,那么牵引力也应该不变,那么岂不是开的多快 发动机的牵引力都是相同的,那么先把速度提起来 在匀速行驶 就会保持发动机牵引力不变 耗油也应该不变吧?那开得越快不是越省油吗?
3.烧水时 热的水蒸气遇到空气 会放热液化变成小水滴 温度应该与空气中的水蒸气相同吧?但空气中的水蒸气没有放热变成水滴 仅仅与放热有关吗?液化与温度有没有关系?
就这三个问提 希望会的人解答下 我只初中文化 不要回答太深 如果我的问题中有概念错误 请大家不要笑话
3.
1、感觉水变浅就是因为水的折射,光线的传播是折线,但人眼误以为是直线,所以就觉得水变浅了.
这上面有幅图,看了就明白啦
2、首先,是否省油并不是看阻力大小的,而是看汽车的功率,P=Fv,假设F不变,v增大,P也增大,所以燃油消耗的量是不会省的.其次,汽车行驶时是有空气阻力的,速度增大空气阻力也增大,所以要实现匀速行驶高速时的牵引力比低速时要大.
其实呢汽车行驶时中高速的时候其实是最省油的,这里说的省油不是说用油的量少,而是同样多的油能够做更多的功,也就是跑更远的路.这主要是与发动机的工作特性有关,这个就比较复杂了,就不跟你讲了哈,你知道汽车燃油效率跟汽车速度大体是抛物线的关系就好了,低速和高速的时候效率低,中间速度的效率最高,也就是平时说的最省油.
3、热的水蒸气比周围空气温度高,由于扩散原理,热量会由高温的水蒸气传向周围冷的空气,导致水蒸气温度变低,低到水的沸点以下的时候就变成液体了.空气中的水蒸气和空气温度是相同的,不会传热当然也就不会液化啦.另外热的水蒸气的水分子动能大,密度大,所以可以液化为水滴,而正常情况下空气中的水蒸气是很少的,密度低,不会液化的.
个人之见,