飞机能否使用核燃料作能源来提高作战半径

飞机能否使用核燃料作能源来提高作战半径
我们国家的战斗机应该朝这方面发展,别应该老是仿制别人的.
应该创造出世界上独一无二的核飞机!震慑全世界
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如果飞机可以用核燃料,不是提高作战半径,而是无作战半径限制,根本就不再需要这个概念了.
核飞机,有这个概念.但纯应用于飞机,可能性很低.因为,核燃料需要的空间,维护等不是一架飞机可以承受的.现在最新的概念是：空天飞机,也是老美提出来,也叫空天母舰,就是飞在大气层外的航空母舰.有人考虑利用核动力,但到现在,也只是一个概念,就是仅仅停留在纸面,未有任何研究.
再问： 也就是说，飞机如果突破了燃料的限制那么航母的作用几乎消失。能否创造新概念的空中加油技术。
再答： 航母的作用不仅仅是运输飞机啊，不过几乎消失，也差不多。 我不知道你指的新概念加油技术是什么，但好像这种想法不切实际。 现在有两种比较新颖的想法，一种就是空天飞机的概念，不用的时候，像卫星一样，在近地轨道运动，此时不需要任何燃料。需要的时候就飞下来，作战。但是这种飞机使用什么作为动力，还是个问题。另一种更新颖的想法是用电作为飞机的动力，对其实现无线输电。无线输电是指不需要电线就可以供电，这个美国已经在实验室取得成功，就是功率小，而且距离有限。但是如果该项技术有所突破的话，未来的应用还是很可观的。飞机采用电源的话，没电了，无线供电就行，不需要降落。
再问： 我想说燃料可不可以像导弹一样发射出去,然后用飞机接收这颗弹头，这种技术不是很好吗？
再答： 这个想法真的很有创意，我不能保证一定不会出现这种技术。但这种技术的难度应该还是相当的。这相当于，敌方飞机向你发射了一枚导弹，导弹不仅没打到你，还让你捕获，挂在你飞机的武器挂架上。像航空航天器，其速度都是很高的，所以即使是很微小的一次碰撞导致航空航天器解体的可能性都是极高的。所以每次空间站和航天飞机成功对接，都会发新闻报道，飞机即使撞上小鸟（即使没撞进发动机）都会造成弃机甚至人员伤亡。所以如果想接受这颗弹头的话，必须实现弹头和飞机的相对静止，这对于弹头的控制及飞机的操作都是有风险的，而且该项研究的费用应该也不菲。
再问： 可以这样完成，油弹发射出去之后，位置不用太精确，只要发射到离预定位置一定距离就行，在弹头设计有飞行器，采用弹头的飞行装置自己飞行，飞到预定位置，这样就相当于一架飞机，也相当于一个飞行的大油仓，飞入机群，完成加油工作，而且在设计上每架战斗机可以对这个大油仓进行遥控操做，在加油时不是大大降低了难度吗，假如A机加完，B机加，C机........可行么。
再答： 我不是很理解你上面的描述。加油，燃油肯定要通过某种方式送人飞机的油箱。你说的是油箱飞入机群，然后由油管来加油；还是直接弹头就飞到飞机上了。如果是前者的话，我想和现在的空中加油没多少区别，只是无人加油机；后者的话，在控制上面，的确很难实现。 飞机加油并不像汽车加油简单。加油机的翅膀及机身都是油箱，所以飞机的重量，除了机身结构外，差不多就是燃油了。在加油的时候，要考虑加油机的重量平衡，而且还要考虑两架飞机的相对运动，其实是很有风险的，所以为什么现在世界上也没几个国家实现空中加油。
再问： 我是说先用导弹发射，快到目的地时。弹头脱离，而且速度也慢了，弹头采用自己飞行装置飞，飞到目的地进入机群，需要加油的战斗机可以对他实施操控，完成加油，与目前加油机不同的是，这种方式可以远程加油，在导弹抵达范围，还可以更远些。而现在的加油机不可能飞那么远完成加油。 哈哈^_^我乱猜的见笑了。
再答： 上面的想法的确可以解决远程加油，无距离或有限距离限制，但有几个问题比较突出： 一，弹头到飞机速度就慢了，这个是需要实现的。飞机和导弹都有一定的飞行轨迹和最低的飞行速度，要不无法在空中停留。所以控制或计算导弹恰好在要到达飞机前速度够慢是比较难实现的。 二，如果弹头仅给一架飞机加油的话，解决了第一个问题和飞机控制导弹的问题，应该还可以实现。但要是给多架飞机加油的话，不管同时或按次序供油，还是要考虑供油过程中，导弹的重量平衡问题，在此过程中一旦失衡，肯定导弹和加油的飞机都会毁掉。其实重量平衡是空中加油的一个关键课题。 三，飞机控制弹头飞行。这个我想是个问题，但对导弹控制不是很了解。根据现有的了解，我认为这是个可以解决的问题，但需要时间。 你的想法很有创意。