内燃机是怎做功的有几冲程的

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：物理作业时间：2024/05/15 12:18:12

内燃机是怎做功的
有几冲程的

内燃机是通过吸气、压缩、燃烧、膨胀、排气几个过程不断重复进行的.如果是在四个冲程里完成吸气、压缩、做功（燃烧、膨胀）、排气的循环动作,就叫做四冲程.相应的内燃机叫四冲程内燃机.第一冲程,即吸气冲程.这时曲轴向下转动,带动活塞向下,同时通过齿轮带动凸轮向下旋转,使凸轮的凸起部分顶开进气阀门,雾状汽油和空气混合的燃料被吸入汽缸.第二冲程,即压缩冲程.曲轴带动活塞向上,凸轮的凸起部分巳经转了过去,进气阀门被关闭,由于凸轮只转了1/4周,所以排气阀门仍然处于关闭状态.活塞向上运动时,将第一冲程吸入的可燃气体压缩,被压缩的气体的压强达到0.1.5兆帕,温度升高到300℃左右.第三冲程是做功冲程.在压缩冲程末火花塞产生电火花,混合燃料迅速燃烧,温度骤然升高到2000℃左右,压强达到3～5兆帕.高温高压烟气急剧膨胀,推动活塞向下做功,此时曲柄转动半周而凸轮转过1/4周,两个气阀仍然紧闭.第四冲程是排气冲程.由于飞轮的惯性,曲柄转动,使活塞向上运动,这时凸轮顶开排气阀,将废出排出缸外.四个冲程是内燃机的一个循环,每一个循环,活塞往复两次,曲轴转动两周,进、排气阀门各开一次.

内燃机的四冲程与大气污染有直接关系的是( ) A、吸气冲程 B、压缩冲程 C、做功冲程 D、排气冲程四冲程的内燃机,只有做功冲程做功吗? 在内燃机工作时,压缩冲程和做功冲程中,内能、机械能是怎那样互相转化的? 请问在内燃机的一个工作循环中,为什么第三个冲程是做功冲程做工冲程和压缩冲程是内燃机中有能量转化的两个冲程,一台单杠四冲程汽油机在做功冲程中,高温气体迅速膨胀对活塞做功,气体的内内燃机的四个冲程是? 摩托车与汽车的内燃机分别是几冲程? 关于内燃机的冲程内燃机工作时,每一次工作循环中只有做功冲程对外做功,而其他三个冲程都是辅助冲程,没有这些辅助冲程行不行? 关于内燃机的工作原理,排气冲程,进气冲程,压缩冲程中所需的的能量从哪来的?是做功冲程给的吗? 内燃机转速与活塞做功,冲程的次数关系内燃机的一个工作循环有4个过程,其中将内能转化为机械能是 A吸气冲程B压缩冲程C做功冲程D排气冲程(选ABCD 四冲程的内燃机只有做功冲程燃气对外做功，其余三个冲程的运转要依靠（　　）