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地铁是怎么在轨道上行驶

来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:物理作业 时间:2024/06/10 07:13:26
地铁是怎么在轨道上行驶
通过轮对与轨道的粘着力行驶,跟火车一样,只不过产生动能的方式不一样
再问: 希望你能和我详细说一下 他们的行驶过程 和地铁是怎么一会事 如果可以希望您能加我的QQ
再答: 地铁6节编组,分为3个动车(带电机)3个拖车(不带电机),动车自重35T拖车自重30T。30多吨的车体压在两根钢轨上,可想而知钢轨承受多大的压力,如果要想让车辆启动,就必须客服车体自重和轮对和钢轨之间的摩擦力(工程上有个术语叫表面粘着力,当压力一定,粘着力越大,启动车越方便,反之) 打个比方吧,就好像下雪天在汽车上加防滑链一样。 至于行驶就简单多了,火车怎么行驶,地铁就怎么行驶,唯独不同的是转向架(支撑车体)不一样,火车的要比地铁的先进。 大体是—司机给出牵引指令—发电机(安装在转向架上)得电运转—通过齿轮箱(齿轮配合)变速—列车启动,减速亦反之