直流电动机中,在励磁回路增加调节电阻为什么转速增加
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/05/11 19:53:36
直流电动机中,在励磁回路增加调节电阻为什么转速增加
1,电磁感应的法则:感应电动势E总是要力图强大到与电源电压U抗衡[接近相等]的程度:U=E+IR公式中,I是电流,R是阻抗[对于直流,电阻也];
2,E正比于磁通φ和转速n.该磁通φ由励磁电源提供[本例不讨论永磁电机].
激磁电流大[准确说,是激磁安匝数大]时,φ也大,反之亦然.于是就有:
U=kφn+IR.公式中有E=kφn.在I稳定时,E也稳定,可认为是某个定值;
3,加大励磁φ回路的电阻,激磁电流下降,磁通φ减小.E=kφn要维持定值,n的提速就是必然的了.
反之,同理,加大激磁电流,转速就要下降.
4,极端情况:当电机的激磁回路意外短路时,磁通φ趋近于0.E=kφn,转速飞升,于是就会发生飞车事故——大电机有散架的、连转子飞出屋顶的都有过.
2,E正比于磁通φ和转速n.该磁通φ由励磁电源提供[本例不讨论永磁电机].
激磁电流大[准确说,是激磁安匝数大]时,φ也大,反之亦然.于是就有:
U=kφn+IR.公式中有E=kφn.在I稳定时,E也稳定,可认为是某个定值;
3,加大励磁φ回路的电阻,激磁电流下降,磁通φ减小.E=kφn要维持定值,n的提速就是必然的了.
反之,同理,加大激磁电流,转速就要下降.
4,极端情况:当电机的激磁回路意外短路时,磁通φ趋近于0.E=kφn,转速飞升,于是就会发生飞车事故——大电机有散架的、连转子飞出屋顶的都有过.
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