作业帮电机改绕时,改变并绕支路时,改变了线径,为什么还要改变匝数呢
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：物理作业 时间：2024/05/10 14:01:23
电机改绕时,改变并绕支路时,改变了线径,为什么还要改变匝数呢
如1支路改为2支路,为保持原导线的电流密度不变,电磁线的截面积与并联去路数成反比变化即S2=a1*S1/a2（a1,a2为并联支路数）,原1支路改为2支路,导线的长度变为原来的1/2,那么其每支路的电阻也为原1支路电阻的1/2,为了保证电流不变,导线的截面积缩小为原来的1/2,好像OK了；为什么每槽导体数还要与并联支路数成正比变化,即N2=a2*N1/a1,这样一来,改变后的线圈匝数变多了,线圈变多了,而电流不变,那不是电机输出的力矩变大了,电机的性能不是改变了吗?
如1支路改为2支路,为保持原导线的电流密度不变,电磁线的截面积与并联去路数成反比变化即S2=a1*S1/a2（a1,a2为并联支路数）,原1支路改为2支路,导线的长度变为原来的1/2,那么其每支路的电阻也为原1支路电阻的1/2,为了保证电流不变,导线的截面积缩小为原来的1/2,好像OK了；为什么每槽导体数还要与并联支路数成正比变化,即N2=a2*N1/a1,这样一来,改变后的线圈匝数变多了,线圈变多了,而电流不变,那不是电机输出的力矩变大了,电机的性能不是改变了吗?
不知道你是怎么考虑的!电机的额定电压不变,改绕组时就要保证每相串联匝数不变,因此并联支路数变为原来的2倍,每槽导体数自然变为原来的二倍了；每相电流不变,并联支路数多一倍,线圈截面积变为原来的1/2,因此,不考虑绝缘的前提下,槽满率不变.说道功率,电机的端电压和相电流没变,电机的输入功率没变啊；说道每路,电压没变,电流变为原来而1/2,因此功率变为原来的1/2,而两路之和正好是电机的总功率嘛!不知道能帮到你不!
再问： 你和SSE09两位兄台说的都是对的。其实SSE09解释也比较详细，你说的“改绕组时就要保证每相串联匝数不变”这名话我在书上也看到过，只是实际重绕时如原电机余量很大，可不可以不增加每把线圈的匝数呢？如原1支路情况下，每把线圈为20匝，现在改为2支路，每把线圈仍然为20匝，但2支路下的导线截面积变为原1支路下导线截面积的1/2，这样2支路下的每支路下的电阻为改变前相应槽中所嵌线圈电阻的2倍（即2支路下的每支路下的电阻
再答： 不知道你的原电机余量很大是个什么数量级。如果不改变每槽导体数，只改变并联支路数，结果就是额定转速下电机的反电势变为原来的一半，如果还用在原电机的工作电压下，电机的空载负载电流必然会很大，不禁铜耗增加，功率因数降低，而且有可能烧坏电机绕组。个人意见，仅供参考。
再问： 你和SSE09两位兄台说的都是对的。其实SSE09解释也比较详细，你说的“改绕组时就要保证每相串联匝数不变”这名话我在书上也看到过，只是实际重绕时如原电机余量很大，可不可以不增加每把线圈的匝数呢？如原1支路情况下，每把线圈为20匝，现在改为2支路，每把线圈仍然为20匝，但2支路下的导线截面积变为原1支路下导线截面积的1/2，这样2支路下的每支路下的电阻为改变前相应槽中所嵌线圈电阻的2倍（即2支路下的每支路下的电阻
再答： 不知道你的原电机余量很大是个什么数量级。如果不改变每槽导体数，只改变并联支路数，结果就是额定转速下电机的反电势变为原来的一半，如果还用在原电机的工作电压下，电机的空载负载电流必然会很大，不禁铜耗增加，功率因数降低，而且有可能烧坏电机绕组。个人意见，仅供参考。