功率因数的问题1,功率因数=有功/视在,但是也是电压和电流的夹角,这个如何解释,2,电容补偿的原理3,为什麽轻载是功率因
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/05/18 00:35:13
功率因数的问题
1,功率因数=有功/视在,但是也是电压和电流的夹角,这个如何解释,
2,电容补偿的原理
3,为什麽轻载是功率因数低?
1,功率因数=有功/视在,但是也是电压和电流的夹角,这个如何解释,
2,电容补偿的原理
3,为什麽轻载是功率因数低?
1,功率因数用cosφ表示,cosφ=有功功率P/视在功率S.电压和电流的夹角φ称为功率因数角.
功率因数和功率因数角是不同的概念.
2,电容补偿原理最简单的解释就是:在一个感性电路中加入容性负载,由于容性负载可以发出感性无功,所以加了电容以后,这个电路从电源吸取的无功功率就会减少,功率因数就会提高.
3,变压器和电动机所谓“轻载”就是有功功率很小,但是用于形成磁场的无功功率几乎和满载相同,也就是说有功功率﹤﹤无功功率,所以功率因数很低.
功率因数和功率因数角是不同的概念.
2,电容补偿原理最简单的解释就是:在一个感性电路中加入容性负载,由于容性负载可以发出感性无功,所以加了电容以后,这个电路从电源吸取的无功功率就会减少,功率因数就会提高.
3,变压器和电动机所谓“轻载”就是有功功率很小,但是用于形成磁场的无功功率几乎和满载相同,也就是说有功功率﹤﹤无功功率,所以功率因数很低.
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