列车启动时,第6节车厢对第7节车厢的作用力该如何分析?

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/05/28 09:10:59

列车启动时,第6节车厢对第7节车厢的作用力该如何分析?
某列车由16节车厢组成,除第1、16节车厢为无动力车厢外,其余14节车厢均装备动力系统,各动力车厢产生的动力相同,每节车厢平均质量为14吨.该列车匀加速启动时,能在10分钟内将速度提升到360公里每小时,运动时所受阻力为车重的1/30倍,g取10m/s^2,求:列车在启动过程中,第6节车厢对第7节车厢的作用力.

应该是先用整体在用隔离
先可求出加速度a=1/6(单位就不打了)
在用整体法：F（总动力）-14000*16*（1/30）=am
如此可求出F(总动力)
由每节车厢的动力相等可求出一节车厢的动力为：F（总动力）/14
再用隔离法:F（一节车厢的动力）+F（第六节车厢对第七节车厢的力）-F（一节车厢的摩擦力）-F（第七节车厢对第八节车厢的力）=am（一节车厢的）
在此F（第七节车厢对第八节车厢）就再用一次整体法解决
F（第七节车厢以后的车厢自己的动力）+F（第七节城相对第八节车厢）-F(第七节车厢以后的车厢所受的摩擦力)=am(第七节车厢后的车厢的质量)
这里的正负号自己讨论,如果是负号则是方向向后

一列有n节车厢的火车停在车站,一个人站在第一节车厢的前端,列车启动并作匀加速运动,第一节车厢通过人位置历时2S,求第n节一列车有车厢n节,观察者站在第一节车厢前端,列车开始启动并且开始做匀加速直线运动,第一节车厢通过观察者历时2s,求第n节列车从站台出发作匀速直线运动,站台上的人站在列车前端,测得第一节车厢通过的时间是4秒钟,求第7节车厢通过人的时间 )2007年2月28日,从乌鲁木齐驶往阿克苏的5806次列车遭遇特大沙尘暴,列车从第1节车厢到第11节车厢相继被吹翻.看高铁每列车由七节车厢（每节质量为m）组成,仅第四节为无动力车厢其他六节都有动力系统参生的动力相同,启动时能在时间t内把速停在火车站台旁的一列列车,每节车厢长8m,车厢的衔接处忽略不记.发车员恰站在第一节车厢首部旁的站台上.当火车开始加速启动在加速向右运动的车厢中,一个人向前用力推车厢,人与车厢保持相对静止,有人认为该人对车厢作用力为动力,促进车厢的动能增加, 1.小江从一列火车的第m节车厢数起,一直数到第n节车厢（n＞m）,他数过的车厢节数是? 一列车由等长的车厢连接而成，车厢之间的间隙忽略不计．某人站在站台上与第1节车厢的最前端相齐，当列车由静止开始做匀加速直线站在第一节车厢前端的乘警看到从车站由静止出发做匀加速直线运动火车,共有等长车厢15节,其中第5节车厢通过乘警的时间为6s 如图所示，在加速向右运动的车厢中，一人用力向前推车厢（人与车厢始终保持相对静止）有同学认为该人对车厢作用力为动力，促进车一列火车由静止开始做匀加速直线运动，一个人站在第1节车厢前端的站台前观察，第1节车厢通过他历时2s，全部车厢通过他历时8