钢网架结构,管子对接或者型钢对接的接料长度的规定,那个规范或者设计要求有规定?
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/06/09 01:51:06
钢网架结构,管子对接或者型钢对接的接料长度的规定,那个规范或者设计要求有规定?
1、钢结构或者轻钢网架结构管子对接的长度,有那个设计要求或者检验规范约定了?
2、对接焊缝和节点之间的距离有约束吗?对接焊缝和节点重合,焊道重合,那个设计要求或者规范,有明确的要求?
1、钢结构或者轻钢网架结构管子对接的长度,有那个设计要求或者检验规范约定了?
2、对接焊缝和节点之间的距离有约束吗?对接焊缝和节点重合,焊道重合,那个设计要求或者规范,有明确的要求?
网架与轻钢结构是区别,网架杆件只受拉力或压力.既然只受轴向力,那么具体位置就应该没有关系.
对于网架来说:
规范里确实要求了一个构件的拼接次数,只允许一次,并且限用于压杆.但不记得有规定拼接位置,在实际工程实例中,我也见过在任意位置拼接的杆件.
但个人觉得用于拉杆也没有问题,因为焊缝强度一般都高于母材强度,在拉伸试验中也能证明这一点,断开的位置永远都是母材,而不是焊缝.
引用资料原文:
《网壳结构技术规程》JGJ61-2003(J258-2003)第6.2.2条
对接焊缝可放在受压杆件及压弯杆件.采用对接时,焊缝均应进行无损探伤检验,且每根杆件只允许有一条对接焊缝.对接杆件总数不应超过杆件总数的20%,并不得集中布置.
对于轻钢结构来说,引用相关资料如下:
在所有的吊车梁标准图中,都有规定“翼缘和腹板的工厂拼接接头不应设在同一截面内,应错开>=200mm,钢结构吊车梁翼缘和腹板拼接位置应设在离支座1/3L~1/4L之间”
就是把拼接接头位置设置在弯矩最小的位置.
规范中未见到拼接的要求,
在汪一骏老师主编的 P334页 有对此拼接位置的要求
再问: 太谢谢你了,说的十分详细!已经帮到了很大的忙!就是再次请教两个问题:把拼接接头位置设置在弯矩最小位置,规范中有吗?那个规范?焊道和节点重合的危害有哪些?
对于网架来说:
规范里确实要求了一个构件的拼接次数,只允许一次,并且限用于压杆.但不记得有规定拼接位置,在实际工程实例中,我也见过在任意位置拼接的杆件.
但个人觉得用于拉杆也没有问题,因为焊缝强度一般都高于母材强度,在拉伸试验中也能证明这一点,断开的位置永远都是母材,而不是焊缝.
引用资料原文:
《网壳结构技术规程》JGJ61-2003(J258-2003)第6.2.2条
对接焊缝可放在受压杆件及压弯杆件.采用对接时,焊缝均应进行无损探伤检验,且每根杆件只允许有一条对接焊缝.对接杆件总数不应超过杆件总数的20%,并不得集中布置.
对于轻钢结构来说,引用相关资料如下:
在所有的吊车梁标准图中,都有规定“翼缘和腹板的工厂拼接接头不应设在同一截面内,应错开>=200mm,钢结构吊车梁翼缘和腹板拼接位置应设在离支座1/3L~1/4L之间”
就是把拼接接头位置设置在弯矩最小的位置.
规范中未见到拼接的要求,
在汪一骏老师主编的 P334页 有对此拼接位置的要求
再问: 太谢谢你了,说的十分详细!已经帮到了很大的忙!就是再次请教两个问题:把拼接接头位置设置在弯矩最小位置,规范中有吗?那个规范?焊道和节点重合的危害有哪些?
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