20L水加热到100℃如果放在冬天的轿车车厢内,外部零下5度的话.这些水可以让车厢保温多久?
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/05/24 08:10:51
20L水加热到100℃如果放在冬天的轿车车厢内,外部零下5度的话.这些水可以让车厢保温多久?
您的问题比较有趣.
您老一开始想的可能是水箱如同锅底的火一样,车厢如同锅一样,是不是?
如果想让车厢里面长时间的保温,那就需要让水的热量以一个合理的速率传递至车厢内.太快会让车厢温度太高,同时水凉的太快,太慢则车厢温度升高缓慢.
因为车外壳为金属,金属是热的凉导体,所有绝对不可以用车身的任何金属物件来装你的热水,否则水中的热会很快散发从而水温急刻下降------你只有40公斤的水,而车上至少有一吨的金属.
比较好的办法是借鉴北方暖气片的做法,在车内设置铜质散热管,比如空调里的那种铜质散热管,较低安装,使得空气得以对流.这样,通过铜管把水箱里开水的热量传递出来,对车厢内空气进行增温(注意,是空气,不是对车厢内任何金属物件进行加温).
此法类似电热油汀,不过你这是水汀而已.
简单的说,就是车底水箱自身要保温,水箱里有铜管伸到车厢里.铜管在车厢外的部分需要做隔热保温处理,铜管在车厢内的部分外包着散热片,用作散热处理.水热之后,水热量一方面通过金属铜传导至车厢,一方面水在铜管里对流,把水的热量进一步带入车厢内.
至于您问的能保持车内温度多久,这个是在很难计算,需要计算车内空气的质量、铜质导热率、水箱保温水平、保温温度等等一系列东西,必须根据实际情况做了才能知道.
您老一开始想的可能是水箱如同锅底的火一样,车厢如同锅一样,是不是?
如果想让车厢里面长时间的保温,那就需要让水的热量以一个合理的速率传递至车厢内.太快会让车厢温度太高,同时水凉的太快,太慢则车厢温度升高缓慢.
因为车外壳为金属,金属是热的凉导体,所有绝对不可以用车身的任何金属物件来装你的热水,否则水中的热会很快散发从而水温急刻下降------你只有40公斤的水,而车上至少有一吨的金属.
比较好的办法是借鉴北方暖气片的做法,在车内设置铜质散热管,比如空调里的那种铜质散热管,较低安装,使得空气得以对流.这样,通过铜管把水箱里开水的热量传递出来,对车厢内空气进行增温(注意,是空气,不是对车厢内任何金属物件进行加温).
此法类似电热油汀,不过你这是水汀而已.
简单的说,就是车底水箱自身要保温,水箱里有铜管伸到车厢里.铜管在车厢外的部分需要做隔热保温处理,铜管在车厢内的部分外包着散热片,用作散热处理.水热之后,水热量一方面通过金属铜传导至车厢,一方面水在铜管里对流,把水的热量进一步带入车厢内.
至于您问的能保持车内温度多久,这个是在很难计算,需要计算车内空气的质量、铜质导热率、水箱保温水平、保温温度等等一系列东西,必须根据实际情况做了才能知道.
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