作业帮蒸汽机火车怎么控制车轮的正反转的?还有他两边的曲柄与连杆是一致的还是180度错位的?为什么?
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：物理作业 时间：2024/05/05 17:51:57
蒸汽机火车怎么控制车轮的正反转的?还有他两边的曲柄与连杆是一致的还是180度错位的?为什么?
蒸汽机火车怎么控制车轮正反转呢?在操作机车前进还是倒退有个把柄,向前推给气前进,向后拉给气倒退.请看下边两个图片：
上图蓝色方框内的圆柱形是气缸,这种气缸和汽车气缸有点不同,汽车气缸是在气缸的一端形成气压工作,所以曲轴连杆只有一个连杆.
蒸汽机车的气缸是活塞在气缸的中部,在活塞两端根据需求使某端做功来回更换.所以蒸汽机车有一个主连杆,还有一个付连杆,从而保证根据需求决定机车前进,还是倒退.
蒸汽机是最先得到广泛应用的一类发动机.它于1705年由托马斯·纽科门发明,在1769年詹姆斯·瓦特（我们用他的名字来称呼电器的功率以示纪念,如“60瓦的灯泡”等）对其做了重大改进.
蒸汽机为所有早期的机车、汽轮和工厂提供动力,因而成为了工业革命的基础.在这篇文章中,我们将为你介绍蒸汽机的工作原理!
蒸汽机的如何运作
下面的示意图展示了活塞式蒸汽机的主要部件.这是用在蒸汽机车中的典型蒸汽机.
图中所示的是双动式蒸汽机,因为它的阀门使高压蒸汽交替作用于活塞的两面.下面的动画演示了运行中的发动机：
蒸汽机是最先得到广泛应用的一类发动机.它于1705年由托马斯·纽科门发明,在1769年詹姆斯·瓦特（我们用他的名字来称呼电器的功率以示纪念,如“60瓦的灯泡”等）对其做了重大改进.
蒸汽机为所有早期的机车、汽轮和工厂提供动力,因而成为了工业革命的基础.在这篇文章中,我们将为你介绍蒸汽机的工作原理!
蒸汽机的如何运作
下面的示意图展示了活塞式蒸汽机的主要部件.这是用在蒸汽机车中的典型蒸汽机.
图中所示的是双动式蒸汽机,因为它的阀门使高压蒸汽交替作用于活塞的两面.下面的动画演示了运行中的发动机：
你能够看到,滑动阀负责让高压蒸汽进入汽缸两面.而阀门的控制杆通常钩在连接十字头的联动装置上,因此十字头的运动也使阀门滑动.（在蒸汽机车上,这个联动装置也能够让机师将火车往回开.）
你在这幅图中可以看到废蒸汽被简单地排放到了空气中.这就解释了关于蒸汽机车的两件事：
它解释了为什么蒸汽机车需要在车站加水——随着蒸汽的消耗,水不断地在损失.
它解释了火车“呼哧”声的来源.当阀门打开汽缸释放废蒸汽时,蒸汽以很大的压力冲出来而产生“哧”的声音.当火车刚启动的时候,活塞移动得很慢,而后火车开始变快,活塞运动也在加快.这就产生了我们在火车启动时常常听到的效果：“呼…哧…呼哧…哧哧哧”.
在蒸汽机车中,十字头通常与传动杆相连,从那里连到联杆,由联杆驱动机车的轮子.
如果你想搞明白蒸汽车工作原理,最好找到一个老解放汽车的雨刮器,它就是根据外然机原理设计的,当你看了以后,所说雨刮器很简单,就会彻底明白蒸汽机车工作原理的.
希望能给予你帮助
上图蓝色方框内的圆柱形是气缸,这种气缸和汽车气缸有点不同,汽车气缸是在气缸的一端形成气压工作,所以曲轴连杆只有一个连杆.
蒸汽机车的气缸是活塞在气缸的中部,在活塞两端根据需求使某端做功来回更换.所以蒸汽机车有一个主连杆,还有一个付连杆,从而保证根据需求决定机车前进,还是倒退.
蒸汽机是最先得到广泛应用的一类发动机.它于1705年由托马斯·纽科门发明,在1769年詹姆斯·瓦特（我们用他的名字来称呼电器的功率以示纪念,如“60瓦的灯泡”等）对其做了重大改进.
蒸汽机为所有早期的机车、汽轮和工厂提供动力,因而成为了工业革命的基础.在这篇文章中,我们将为你介绍蒸汽机的工作原理!
蒸汽机的如何运作
下面的示意图展示了活塞式蒸汽机的主要部件.这是用在蒸汽机车中的典型蒸汽机.
图中所示的是双动式蒸汽机,因为它的阀门使高压蒸汽交替作用于活塞的两面.下面的动画演示了运行中的发动机：
蒸汽机是最先得到广泛应用的一类发动机.它于1705年由托马斯·纽科门发明,在1769年詹姆斯·瓦特（我们用他的名字来称呼电器的功率以示纪念,如“60瓦的灯泡”等）对其做了重大改进.
蒸汽机为所有早期的机车、汽轮和工厂提供动力,因而成为了工业革命的基础.在这篇文章中,我们将为你介绍蒸汽机的工作原理!
蒸汽机的如何运作
下面的示意图展示了活塞式蒸汽机的主要部件.这是用在蒸汽机车中的典型蒸汽机.
图中所示的是双动式蒸汽机,因为它的阀门使高压蒸汽交替作用于活塞的两面.下面的动画演示了运行中的发动机：
你能够看到,滑动阀负责让高压蒸汽进入汽缸两面.而阀门的控制杆通常钩在连接十字头的联动装置上,因此十字头的运动也使阀门滑动.（在蒸汽机车上,这个联动装置也能够让机师将火车往回开.）
你在这幅图中可以看到废蒸汽被简单地排放到了空气中.这就解释了关于蒸汽机车的两件事：
它解释了为什么蒸汽机车需要在车站加水——随着蒸汽的消耗,水不断地在损失.
它解释了火车“呼哧”声的来源.当阀门打开汽缸释放废蒸汽时,蒸汽以很大的压力冲出来而产生“哧”的声音.当火车刚启动的时候,活塞移动得很慢,而后火车开始变快,活塞运动也在加快.这就产生了我们在火车启动时常常听到的效果：“呼…哧…呼哧…哧哧哧”.
在蒸汽机车中,十字头通常与传动杆相连,从那里连到联杆,由联杆驱动机车的轮子.
如果你想搞明白蒸汽车工作原理,最好找到一个老解放汽车的雨刮器,它就是根据外然机原理设计的,当你看了以后,所说雨刮器很简单,就会彻底明白蒸汽机车工作原理的.
希望能给予你帮助