飞机怎样保持在航线上?

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/05/26 03:27:38

飞机怎样保持在航线上?
假设飞机航线想为两点之间最短的距离,那么航线就是地球球面上一段大圆的弧.那么飞机要想保持在这段弧上,就要时刻改变飞行方向.请问实际飞行中是怎样办到的?副翼偏转,舵偏转什么的参数都是怎么设置的?

没有那么复杂,这段弧线是地球引力使然,只要保持巡航高度就可以了啊,不用频繁调整方向的.至于副翼、垂尾偏转、水平尾翼偏转等的参数针对不同型号、动力种类的飞机差别很大,但这些参数的调整无外乎人工、自动调整两类,不管怎样调整都是按照飞行参数范围根据当时飞机所处的天气、速度等指标进行.
再问：但是保持巡航高度不用调整方向吗？总感觉要是一直按直线飞的话就会远离地球。。。。。难道地心引力会把飞机拉回来?
再答：根据万有引力定律，飞行器速度低于第一宇宙速度飞行，就必然会围绕地心做圆周（或椭圆）运动。即便脱离地球，飞行器在万有引力作用下也不会做直线运动。一般客机的飞行速度远低于第一宇宙速度，当然不会做直线飞行。
再问：恩，明白了，我烧饼了，光按平地上考虑平衡状态了。那么副翼、垂尾偏转、水平尾翼偏转到底是根据什么调的啊。。。假设忽略天气影响，如果不调整的话，飞机会飞成个什么样子？万有引力会自动调整飞机的攻角什么的吗？问题有点多，加分好了。。。
再答：副翼是调节主机翼升力的，一般只在起飞和降落时飞行速度较低需要较大升力时使用，当然战斗机在空战中为了战术需要，有时也会用到调整副翼角度。垂直尾翼是用于飞机改变水平飞行方向的，水平尾翼是用于改变飞机升降的。如果忽略天气影响，不调节这些姿态参数飞机就会暂时保持目前姿态。但是如果不是巡航行平飞，下降就会着陆或者坠毁，上升就会失速或者坠毁。这里边的学问很多，我叙述的比较简单。如果感兴趣可以看看《航空知识》或者其他专业著作。
再问：唉，教授让做个什么project，要设计航线，还要把副翼、垂尾偏转、水平尾翼偏转调整到多少度，保持多长时间都给算出来，虽然都学了但实际一做还是不会啊。。。。好吧，就这样吧，追问也用完了。。。

请问在空中飞行的飞机观看本次日环食,最佳航线如何?怎样能保持观测时间最长? 在南北向航线上的甲、乙两地，无风天气时以速度v飞行的飞机往返一次所需的时间为t.现正值南风，如果飞机相对风的速度总保持v 某航空公司的一架客机在正常航线上作水平飞行时，由于突然受到强大垂直于飞机的气流的作用，使飞机在10s内高度下降1700m 在比例尺是1：30000000的地图上,北京,杭州之间的航线长4.5cm,一架飞机从北京飞往杭州需四分之五小时,这架飞机飞机在飞行过程中偏离了航线会出现什么后果用飞机进行航空测量,飞机离地高度保持500米,巡航速度为400千米每小时,飞机上测量仪器可在120°角范围内飞机在航空测量时,它的航线要严格地从西到东,如果飞机的速度是80km/h, 在飞机上放鞭炮-- 某航空公司的一架客机，在正常航线上作水平飞行时，由于突然受到强大垂直气流的作用，使飞机在10s内高度下降1700m造成众某航空公司的一架客机，在正常航线上做水平飞行时，突然受到强大的垂直气流的作用，使飞机在10s内迅速下降高度为1800m，在比例尺是1；30000000的地图上,北京和杭州之间的航线长4.5cm,一架飞机从北京飞往杭州需1小时15分,这架（2010•兴国县）在比例尺是1：60000000的地图上，量得甲乙两地的航线距离是2.5厘米，上午8时30分有一架飞机