汽车空调制冷剂温度变化问题

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：物理作业时间：2024/05/27 20:47:47

汽车空调制冷剂温度变化问题
为什么从蒸发器出来的制冷剂却是低温的,不是吸热气化了吗?不是应该是高温吗?
为什么从冷凝器出来的却又是高温的,它流向蒸发器的,为什么却又是高温,不是应该去吸收车内热空气吗,它去高温又怎么吸热?其余的都明白?

你想象一下,如果从蒸发器出来的都是高温的气体那车里得多热?空调口吹出的就是从蒸发器出来用鼓风机吹到车里的低温低压气体.
汽车空调核心部件压缩机把低温低压的制冷剂混合气体压缩为高温高压气体经节流输送至冷凝器（冷凝为中温高压的液体）,再经膨胀阀输到蒸发器（中温高压液体经膨胀阀体积迅速扩大变回气体,过程中大量吸热达到制冷效果）,压缩机再吸入低温低压气体与制冷剂混合进入下个工作周期.简单如下：
压缩机（高温高压气体）-节流阀-冷凝器（中温高压液体）-膨胀阀-蒸发器（低温低压气体）
有不对的地方希望给指正出来
再问：我的意思是，它从蒸发器吸收了热量出来，温度应该变热啊？为什么还没有从冷凝器出来的温度高？
再答：明白你的意思冷凝散热，蒸发吸热。我的小学老师也是这么教我的，没有错。但你的思路不对，从蒸发器出来的气体的确是吸收了热量出来的，热量已经是被吸收了的，蒸发过程中被大量吸收完了，因此成了低温。
再问：不想这个为什么了！！记得就是

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