活塞杆在加工过程中负多了,可以通过改变导向套跟活塞杆的间隙来补救吗

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/05/15 07:22:50

活塞杆在加工过程中负多了,可以通过改变导向套跟活塞杆的间隙来补救吗
考虑到密封圈是标准的,不知道这样一来能保证密封效果吗?

这样做不能保证密封效果.密封圈是标准尺寸的,导向套也应是标准配套的,不能改变其尺寸.
补救的办法一般是,在活塞杆上再镀一层铬,然后再磨加工到你所需的尺寸.（你加工前也应该是镀好铬的吧,镀后磨量留多少你清楚）.
再问：关键不是镀铬
再答：压力最高20Mpa，=200Kg/cm平方，算是高压油缸了。这类油缸一般的d 25活塞杆（不知你是多少）密封圈本身的制造允差可变动范围为0.186。你负了12丝，单边就是0.06 不算多，减小密封圈槽0.12来达到密封配合效果是没有问题的。应只限你自己范围内使用为宜。但如果作为产品出厂，那就失去了标准的互换性，用户在今后的维护修理中将出现问题。那就是产品的质量问题了。希望你能明白。

冷压机液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大,会怎么样活塞杆机械加工工艺能不能来个全套的, 油缸的导向套就是在油缸和活塞杆之间的一个部件,为什么导向套的材料要用铜合金啊,用钢的不行吗液压油缸八米一的活塞杆怎么加工? 请问一下活塞杆的主要加工工艺! 气缸活塞杆与液压油缸活塞杆有区别吗?活塞杆的质量如何评定? 气缸活塞杆直径可以定制吗? 油缸活塞杆活塞杆的行业标准液压缸活塞杆如何加工活塞杆两端是螺纹,中间粗糙度很精密的.这样的活塞杆一般的加工的顺序是怎样的? 液压缸的活塞杆进出长度如何来控制? 设备在运输过程中,怎样防止气缸活塞杆自由伸出或者缩回?怎样防止摆动气缸活塞杆来回转动? 可以给我发一份单杆液压缸的装配图,零件图,活塞杆的图吗?