作业帮单缸．双缸和四缸摩托车性能差异
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：综合作业 时间：2024/05/21 23:20:43
单缸．双缸和四缸摩托车性能差异
单缸．双缸和四缸摩托车性上有多大差异啊．我要关于汽缸知识的详细解答．还有关于离合器和变速箱的知识．最好加上摩托车的暴改方案．（是性能方面的）
我不是找个理由烧钱啊,汽车的暴改我会点,但是摩托车暴改不太没了解．而且很少有人会在性能上对摩托过大改动．我想随便搞一下,看看能不能把垃圾改成怪兽,把怪兽改成怪胎!
呵呵
单缸．双缸和四缸摩托车性上有多大差异啊．我要关于汽缸知识的详细解答．还有关于离合器和变速箱的知识．最好加上摩托车的暴改方案．（是性能方面的）
我不是找个理由烧钱啊,汽车的暴改我会点,但是摩托车暴改不太没了解．而且很少有人会在性能上对摩托过大改动．我想随便搞一下,看看能不能把垃圾改成怪兽,把怪兽改成怪胎!
呵呵
差异比较大,牵扯到缸平衡问题.动力输出极为微妙,看起来很简单只是顺序问题,但实际上达到很难!反正怎么搞都要大动,几乎是设计一辆车或一台发动机.你慢慢玩吧!
单缸单轴,你只要考虑回程力量、活塞平衡即可.
双缸单轴,你要考虑双缸点火时差、动力输出比、回程力量、活塞平衡、轴平衡.
多缸单轴,你要考虑多缸点火时差比例、双缸动力输出比例或多缸动力比、回程力量、活塞平衡、轴平衡、共振.
反正最好表现是,多缸叉动,几乎在没个转点都有缸输出,这样力量最大.相应的点有大功率输出,速度会比较快,这就是分四塞双力（一出力点双塞活动、全轴两点）,四塞四力（一出力点一塞活动、全轴四点）的区别!
单缸单轴,你只要考虑回程力量、活塞平衡即可.
双缸单轴,你要考虑双缸点火时差、动力输出比、回程力量、活塞平衡、轴平衡.
多缸单轴,你要考虑多缸点火时差比例、双缸动力输出比例或多缸动力比、回程力量、活塞平衡、轴平衡、共振.
反正最好表现是,多缸叉动,几乎在没个转点都有缸输出,这样力量最大.相应的点有大功率输出,速度会比较快,这就是分四塞双力（一出力点双塞活动、全轴两点）,四塞四力（一出力点一塞活动、全轴四点）的区别!