自行车通过增大压力来增加摩擦力的装置是什么

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：物理作业时间：2024/05/03 10:05:33

1、车架部件是构成自行车的基本结构体,也是自行车的骨架和主体,其他部件也都是直接或间接安装在车架上的.
车架部件的结构形式有很多,但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架.
车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成.为了减轻管重量,提高强度,较高档的自行车采用低合金钢管制造.为了减少快速行驶的阻力,有的自行车还采用流线型的钢管.
由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的,车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体,车架部件制造精度的优劣,将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快.一般辐条是等径的,为了减轻重力,也有制成两端大、中间小的变径辐条,还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型

生活中通过增大压力来增大摩擦力的例子增加减少摩擦力的例子要一个通过增加压力来增加摩擦力的例子和一个通过使接触面变光滑来减少摩擦力的例子自行车刹车时紧捏车闸是通过什么?来增大摩擦力的. 自行车车闸是通过什么方法增大摩擦力的自行车哪些地方需要增大摩擦力?那些地方需要减小摩擦力?它们各是用什么方法来增大或减小的? 自行车紧急刹车时,要用力捏紧车闸为什么是通过改变压力大小来改变摩擦力普通自行车上，通过增大压力来增大摩擦的装置是______；在前后轮中减小摩擦的措施是在轮子的轴上安装了______． A、司机踩刹车是通过增大压力来增大摩擦力，故A错误；B、刹车时，司机施加一个很小的力，就可以对车轮产生一个很大滑动摩擦力随压力的增大而增大对吗?滑动摩擦力总是与压力垂直对吗? 以自行车行驶为列,那些地方需要增大摩擦力?那些地方需要减小摩擦力?它们各是用什么方法来增大或减小的? 在用皮带传动的机械中,常需要把此带张紧些,这是通过增大什么来增大摩擦力? 汽车轮胎表面有花纹,是通过什么来增大摩擦力?