作业帮V6气缸做功顺序
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/06 07:57:41
汽车：V6就是V型6缸发动机,发动机一般有如下种L型,直列发动机,非常常见,6缸及以下车型均配置直列发动机.V型,一般有6-12个气缸,这样排布可以提高空间利用,也可让曲轴变短.VR型,是对V型的压缩
冲程跟四缸的差不多吧
一、名词解释（因不好排,故未作出解释）1、上止点:活塞在气缸内作往复直线运动时,活塞向上(下)运动到最高(低)位置,即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远(近)的极限位置,称为上(下)止点2.活塞行程:活塞从
外对内做功则气体温度升温,因为根据能量守衡定理,外对内做的功转化为气体的内能和温度,所以在与外界隔离的情况下,会升温；内对外做功会降温,根据能量守衡依然可得出结论
仍然按照这个方法只不过叫汽缸体的前端和后端前段是第一缸后端是第六缸这个判断你要对汽缸体机构有一个很清晰的认识
发动机6个气缸V6发动机汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、l2缸.排量1L以下的发动机常用3缸；(1-2.5)L一般为4缸发动机；3L左右的发动机一般为6缸；4L左右为8缸；5.5L以上用
应该看成绝热过程,遵循pV^r=C（常量）
我晕!那位社会病了l我看是你病了t~不l懂也g别乱说啊!多缸发动机都是按照一u定次序来做功的~点火3次序是根据事先设计6好的.看看下n面你就明白了k~汽车n发动机都是多缸发动机,常见3的轿车o发动机是
四冲程吸气---压缩----做功-----排气不过点火顺序要看你是什么发动机了
13-22955-32678-26249-06848-40366-39620-03472-09765-20949-30945-19673-43738-38950-44548是我自己用的
如果是一缸的应该是曲轴每转二周气缸做才做功一次的,现在轿车都是四缸的所以曲轴每转一周有两个气缸做.BMW和奥迪的高级汽车有的是V8发动机,有八个缸的,法拉利更厉害的有V12缸的.
（1）气缸横截面积为S=14×π×（90mm）2=6358.5mm2≈63.6cm2，燃气对活塞的平均压力：F=pS=69.3N/cm2×63.6cm2≈4407.5N；一个做功冲程中燃气对活塞做的功
第一个公式,当ISERROR(V6/W6)为真（TRUE）时,返回空文本（""）.第二个公式,当ISERROR(V6/W6)为真（TRUE）时,返回0.（这里省略了一个参数,EXCEL将省略的参数默认
V型对称排列的,一列3个,两列对称就是V6,单列4缸,两列就是V8.理论上对称排列可以抵消气缸的震动,因此发动机运行更平稳
1.四冲程发动机的发火间隔角等于：720°/缸数、所以6缸的是120°,即发动机每转120度一个缸做功.2.因为1、6缸间隔360°（可根据发火顺序和发火间隔角计算,即空间上曲拐方向相同）,1缸在压缩
一般都是1-3-4-2不过也有1-2-3-4
站在发动机舱前面,左侧从前到后是123,右侧从前到后是456再问：谢谢是从正时链条哪边数吗？再答：正时链条在后面，是3、6缸一侧再问：您有QQ吗？再答：没上再问：把你的QQ给我吧你上上我咨询您点问题。
选B.由于活塞向下运动,是做功冲程,内燃机的做功冲程是将内能转化为机械能,故气体的内能减少、温度降低,分子热运动减慢；气体质量不变,体积变大,故气体分子的密度减少.故选B
价格上：电缸>油缸