u=8V 8欧 6V3W

灯16V3W得到电阻R1=U²/R=12Ω电流I1=0.5A灯23V3W得到电阻R2=3Ω电流I2=1A总电阻是15欧姆,其中一盏灯正常亮（灯1正常亮,灯2微亮）【说明：若灯2正常亮,必然会

1.由小灯泡标有“6V3W"得小灯泡的额定电流为I=P/U=3/6=0.5A则电阻为R=U/I=6/0.5=122.当电压表为4V时由欧姆定律和电功率公式结合得P=U²/R=4*4/12=4

又是物理老师的弱智题,其实灯泡在不同电压下的电阻差别是非常大了,可是物理老师为了出题或者是不懂,假设灯泡电阻是定值.R=U*U/P6V3W的电灯电阻=6×6/3=12欧,电流=6/12=0.5A8V8

灯的电阻R＝U2/p=6*6/3=12欧,灯正常发光表示电源电压是6V,K断开后灯与R串联,总电阻R＝12＋18＝30欧,总电流I＝U/R=6/30=o.2A,灯的实际功率＝I的平方*R=0.2*0.

灯泡正常发光,I=P/U=3W/6V=0.5A串联电路滑动变阻器两端电压=总电压-灯泡正常发光电压=18V-6V=12V滑动变阻器电阻=U/I=12V/0.5A=24欧P实=UI=12V*0.5A=6

R灯=U*U/P=62/3=12欧,S1闭合,灯和R1串闻联,R1的电流I=灯炮电流I=P/U=3/6=0.5A,电源电压U=IR=I（R1+R灯）=0.5*（12+20）=16V.开关都闭合时,R1

RL1=36/3=12欧,RL2=64/2=32欧,L1正常工作I1=3/6=0.5A,L2正常工作I2=2/8=0.25A.串联后要使其中一个正常工作,电流取小若其中一盏灯能正常发光,则加在串联电路

小灯泡电流I=P/U=3/6=0.5A.串联电路中电流处处相等.电阻R两端电压为U=IR=0.5×10=5v

P=U/I6v3W标准请况电流0.5A,电阻126v9W标准请况电流1.5A,电阻4串联到,总电阻12+4=16总电流I=U/R=8/16=0.5A0.5A的电流,通过12欧姆的6v3W产生了6V的电

先回答字母所代表的意思.V代表这发动机汽缸的排列形式,除V型排列外,还有W型和直列型、水平对置式.直列式的发动机可以理解为比较早期的排列形式,在汽缸数目不多的情况下的理想选择,直4比较多,也有直6,甚

0-4s内的加速度a1=△v△t=12−64=1.5m/s2则3s末的速度v3=v0+a1t=6+1.5×3=10.5m/s；BC段做匀速直线运动，可看出5s末质点的速度为12m/s；CD段的加速度a

以下几个问题：1、你用叹号进行标注的时候后面要加分号,而且叹号要用英文输入法的格式；2、注意一些小错误吧,warehouses写成了wavehouses.还有一些其他错误3、第一个for函数里面少了几

再答：随便写点，我想你懂的再问：嗯嗯知道了！再答：呵呵

V型对称排列的,一列3个,两列对称就是V6,单列4缸,两列就是V8.理论上对称排列可以抵消气缸的震动,因此发动机运行更平稳

L1电阻为R1=6*6/3=12欧,L2为R2=6*6/1=36欧.并联电阻为R=9欧.与电源内阻分压得R上的电压为U=6*9/（1+9）=5.4V.所以实际功率为：P1=5.4*5.4/12=2.4

电路最小功率就是电阻最大时候的功率,此时,变阻器应该全部接入电路：P＝U^2/R1+U^2/R2R1=30欧,R2=20欧电源电压可通过你没有给出的条件得出.代入即可.

对于func调用来说f2(v1,v2)v3v68实际上就这4个

结果是t的8次方

什么问题?是测小灯泡的额定功率吗?滑动变阻器应分压式接法,电流表量程有些太大,另外好像还缺少条件?再详细点我能给你解决!

灯泡L1的电阻R1=U²/P1=6²/3=12（Ω）.灯泡L2的电阻R2=U²/P2=6²/1=36（Ω）.串联回路总电阻为R=R1+R2=12+36=48（Ω