齿1和齿2的传动比怎么求-搜答案-智慧作业帮

由题意知：z1/z2=n2/n1.（1）m（z1+z2）=2a.（2）两式联立,代入已知数,解得：z1=30,z2=150i12=n1/n2=1000/200=5i21=n2/n1=200/1000=

tanα=Z1/q;（α为导程角）其中q=d1/m,这里的模数m是蜗杆的模数,d1是蜗杆的分度圆直径,q是直径系数,而d1和m是有国家标准规定的,可以查国标.你的m=4,对应d1=40或71.代入上式

等于齿数比的倒数即z2/z1

传动比等于输入轴转速比输出轴转速,等于全部被动齿轮齿数乘积,比全部主动轮齿数乘积.

内齿齿数=23*18=414.内齿齿顶园直径=Z*M-2M=414*0.984-2*0.984=407.376-1.968=405.408.以上是按您提供的数据计算.我觉得该数据存在错误,您有可能是测

行星齿轮系的传动比到底如何计算的呀?——单就计算来讲,并不难,套用计算公式即可.看着和计算定轴齿轮系的也一样啊?——有“相同”之处的.先“假定”系杆固定,计算传动比（同定轴轮系）；再“叠加”系杆的转速

平均传动比是常数,瞬时传动比因为链的多边形效应而一直在变化

当传动比在8以下时,可采用单级圆柱齿轮减速器.大于8时,最好选用二级(i=8—40)和二级以上(i>40)的减速器.单级减速器的传动比如果过大,则其外廓尺寸将很大.二级和二级以上圆柱齿轮减速器的传动布

因为Z2/Z1=5,Z1=Z2/5=90/5=18,所以齿轮1的齿数为18.

（1）传动比公式：i=z1/z2式中：i=传动比z1=主动轮齿数z2=被动轮齿数(2)此题中传动比：i=z1/z2=25/35=5/7≈0.71（3）此题中,主动轮转一周从动轮转的圈数：n2=n1×i

1、蜗轮传动的最大优点：传动比大、自锁性能好、运行噪音小2、传动比为3,基本不太适合用蜗轮传动（因为传动比太小）3、蜗轮齿数：Z2=ιZ1式中：Z1：蜗杆齿数（也称头数、线数）Z2：蜗轮齿数ι：传动比

1、传动比ι表示的是两轴间、多轴间的传动关系2、两轴间的传动比,称之为单级传动比3、多轴间的传动比（第一轴到第n轴）,称之为总传动比4、对于单级传动比而言,ι=被动轮与主动轮的齿数比=主动轮与被动轮的

几个术语意思接近,都指输出转速和输入转速的比

这么抽象的问题,不像是做机械的.机械要求严谨,你跟它反其道而行了.

(ZB/ZA)*(ZC/ZB)=ZC/ZA同等A和F的传动比为ZG/ZA

传动比等于输入转速比输出转速,传动比＞1,都是减速,传动比越大,减速程度越大、驱动力越大.汽车传动比越大（如,一档）,车速越慢,车的驱动力越大.

i=Z2/Z14=Z2/30Z2=120

以节径来算,假设主动轮转速为n1,节径为D1,从动轮转速为n2,节径为D2,另设传动比为x则x=D1/D2=N2/N1

1、计算齿轮的传动比,与直齿、斜齿没有关系,都是一样的计算2、传动比的大小是根据工作机械的需要来计算的,其计算是一电动机转速减速到工作机构需要的转速,这就是总传动比ι3、将总传动比计算出来后,再计算中

斜齿轮的传动比与齿数比相等吗——相等,同直齿轮传动比计算方法相同.