高铁几车厢是不是几号站台

小.你可以假设两根柱子之间有一个长形物体,你测的就是这个物体的长度,在地面上测就是固有长,在车上测就是非固有长,就是一个运动物体的长度,会变小.

火车站各根并行的铁轨称为“道”.有的车站的站台命名规则是一块台子算一个站台,不像其他车站是一边算一台.因此为了区分同一个站台的两边,加上道次.如南昌站：1站台1道和11道,2站台3道和4道,3站台6道

应该是匀加速吧!设加速度为a,总长度为S,时间为T,则有：8=0.5*a*20^2得a=0.04m/s^2s=0.5*0.04*80^2=128m列车有：128/8=16节由s=1/2at^2得：t^

一般4节车厢一节大概可容纳100人一个站台估计500人

4秒据通过连续相等的位移所用的时间比为1比（√2-1）比（√3-√2）比···比（√n-√n-1）2／△t=1／√16-√15+√15-√14+···+√5-√4=1／√16-√4=1／2∴所求时间△

很高兴为你每节车厢的长度为1,第n节车厢经过此人时火车的位移s=n（根据题意,车头不是车厢哈~楼主别算成n-1了~）火车从静止开始做匀变速直线运动,根据公式s=(1/2)at^2代入数据得：t=根号(

按照零初速,匀加速直线运动的规律:在相同的路程S1,S2,S3,...,Sn时所用的时间比值为t1:t2:t3:.:tn=1:(√2-1):(√3-√2):...:[√n-√(n-1)],所以第n节车

一号线6辆编组.二号线目前4辆,月底要进行6辆编组调试.三号线6辆.六号线6辆.

（1）根据匀变速直线运动的位移时间公式得，L=12at12=2a，s=12at2，则火车的节数n=sL=t2t12=364=9，（2）前4s内通过的位移s′=12at22=12a×16=8a，则前4s

设车厢长度为So',加速度为a,共有n截车厢.(1)2aSo=v^2=a^2*t^2=4a,所以So=2a...#;则有2naSo=(at'^2)=36a,所以nSo=18a.@,由#'@可知n=9(

这个说起来很麻烦了1、各地开往北京、上海方向的列车,一般都是大号车厢在车头位置,从北京、上海发出的列车,是小号车厢在车头位置.因此找到车厢首先要知道列车是向哪个方向行驶的,然后根据上面的原则直奔所在车

火车的编组不同,餐车没有固定的车厢号,一般都靠卧铺车比较近一些,咨询列车员.

s=v0t+at2根据这个公式,假设每个车厢长S,假设第一节过去的时间为10秒对于初速度为零的匀加速直线运动有下列规律成立S=at2,a=s/t2,那么全部7节车厢经过的时间为根号下(7s/a)前六节

解2元一次方程组：vt-0.5a*t^2=40----------------------->v-a=20（v-at1）*t2-0.5a*t2^2=40-------->1.2v-3.84a=20a=

是的在调度室里会很快的调节好这是必然的要么不就走串线不就发生悲剧事件了

16节的车停在站台大字位置,8节车停在站台小字位置.至于说如何知道自己买的票是8节的还是16节的,首先如果买到的车票座位是9-16节的,那就不用怀疑了.如果座位是1-8节的,那你去候车厅时显示屏都有提

不可能是地面即站台如果是站台那么车就在倒退这不符合实际应该是以其他行驶的车为参考系

/>每节车厢的长度为L设加速度为a设第一节车厢所花的时间为t1由1/2*a*t1^2=S则L=1/2*a*t1^2（1）t1=√(2*L/a)设第二节车厢所花的时间为t2第一节车厢末速度为：Vt1=a

20多分钟的时间足够了,前途是列车不晚点,一般火车进站都要十几分钟的时间,你可以在列车进站的时候问你做火车箱的乘务员.自己的火车进几站台,然后争取第一个下车,多行几步要么上天桥,要么下地下道,既可以看

没有自助取票机,停车位不定,看车站通知,40分钟够用