马力等于扭矩乘以转速

马力就不解释了!最大功率：最高输出功率一般用马力(PS)或千瓦(KW)来表示.发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势.一般在

P=W/t=(F*S)/t=F*(S/t)=FV=F*(ω*R)=(F*R)*ω=M*ω式中,ω为车轮的转速、R为车轮的半径、F为驱动力、P为发动机的功率.

假设皮带轮半径R米(怎么假设不重要),则边缘线速度：v=2πRn=200πR米/秒边缘上的力：F=200牛米/R转速6000扭矩200nm,此时功率是：P=FS/秒=Fv=(200牛米/R)*(200

发动机【扭矩】越大,说明他蛮力大,【加速】越快【功率】越大,说明他肺活量大,【最高车速】越高发动机的【扭矩】和【功率】是评价一款发动机的指标发动机在不同的【转速】之下会输出不同的【扭矩】和【功率】【高

扭矩的单位是牛/米意思是一单位米上产生了多少牛的作用力马力是指发动机可输出的最大能量值在中国普遍用功率代替功率和马力是一个意思这两者都是发动机的重要数据也是最体现厂家实力的数据扭矩的对于汽车的意义简单

所谓的最大马力最大功率其实都是指同一个问题,一般用千瓦KW或马力PS表示,1KW≈1.36PS,最大功率转速是指发动机输出最大功率时所需要的转速,最大扭矩和,最大扭矩转速同理.狭义上讲最大功率决定了车

你说的马力、扭矩、转速是一方面.还有单位耗油量,反应发动机的油耗.排放值是否符合国家标准等

马力：马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位.是指米制马力而不是英制马力,英国、美国等一些国家采用的是英制马力.1英制马力等于550英尺·磅/秒,等于745.7瓦特.在18世纪后期,英国物理学家瓦特

电机KV值定义为转速/V意思为输入电压增加1伏特电机空转转速增加的转速值KV乘以电压等于电机每分钟的转数至于是不是越高越好当然不是相应的KV有相应的扭力可以配相应的桨大KV配小桨小KV配大桨查看原帖

1英制马力=0.746千瓦(kw)1公制马力=0.735千瓦(kw)马力是发动机功率单位,是单位时间内发动机作功能力.汽车驱动理论马力与扭力哪一项最能具体代表车辆性能?有人说「起步靠扭力,加速靠马力」

功率=2π*扭矩*转速π约等于3.14另外,每款发动机有它的最大扭矩和最大转速.最大扭矩也只有在一定转速下才能发挥出来.而发动机可以在侧重扭矩和侧重转速间进行调校.一般来说扭矩大加速快,转速高顶速度高

1KW=1.36马力110.3KW应该是150.008马力.修理机器的师傅算错了.

扭矩实际就是力矩,就是指发动机对外输出的力矩大小,通俗的说,扭矩就是反应车劲儿大不大的发动机的扭矩并不是恒定不变的,而是随着转速的变化呈现一定的变化趋势,一般是随着发动机转速不断提高,扭矩先较快的上升

1、最大扭矩2、马力和功率是可以互相换算的.3、最大扭矩转速：例如4000转为最大扭矩,意思是说,4000转是它最有劲的时候,可以理解为发动机力道++++++++++4000-----------）扭

P=W/t=(F*S)/t=F*(S/t)=FV=F*(ω*R)=(F*R)*ω=M*ω式中,ω为车轮的转速、R为车轮的半径、F为驱动力、P为发动机的功率.

最大扭矩(MAXIMUMTORQUE)　　扭矩是发动机性能的一个重要参数,是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩,俗称为发动机的“转劲”.扭矩越大,发动机输出的“劲”越大,曲轴转速的变化也越快,汽车的

马力和功率都代表车子的做功大小,马力或功率越大,车子越有“劲”,国外和香港喜欢用马力来表达车子的功率大小,国内习惯用功率本身来表达,马力的单位是匹,功率的单位是千瓦,1匹马力等于0.7瓦功率.马力越大

其实,扭距是测量值,功率是计算值,给你个公式:功率=扭距*转速/9550发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关,在某一转速下,这些系统的性能匹配达到最佳,就可以达到最大扭矩.

P＝T*n/9550P输出功率,T输出转矩n是转速

根据P=FV,那么知道在同样的功率情况下,转速和马力是不能同时增大和减小的.还有就是你四驱车的马达不能达到飞机的功率要求,也就是说不管你怎么做,这个会失败的,你可以买个大功率的马达作为飞机的马达.具体