作业帮SC250气缸推力计算
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/10 08:58:51
气缸有效截面积（cm2）*气源压力（kg/cm2）=kg,1MP=9.8kg/cm2,气缸有效截面积应考虑气缸轴的面积.再问：那Ft(N)=0.25TDDP是什么，T又是什么
1Mpa=10.3323kg/cm2一个缸径50mm:50/2*50/2*3.14/100=19.625cm2四个缸径:19.625*4=78.5cm210.3323*78.5=811kg所以再理论上
还得看你的气缸气压是多少.我原来做的时候都是调在5个大气压.（当然也能更大,但是大了也会有其它问题）.直径32mm,你就能算出活塞的面积了.5个大气压减去一个大气压（空气压力）就得出有效压力了.有效压
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首先要先考滤你的用气压力,是否可以达到的理论值,气缸的推力计算一般以6bar（Kg）来计算,如果你的气压达不到那在气缸选型时就要重新计算了.气压以6bar（Kg）来计算缸径8mm的气缸的技术参数如下：
油缸的推力F=P*S,P=系统工作压力,S=油缸的截面积,这是对的.相同的缸径下面,油缸力大主要是液压系统的油压要远远高于气压,压缩空气的压力一般工业用的是5~8公斤/平方厘米,而液压油泵提供的油的压
图片就是 计算公式再问：那拉力怎么算呢??公式是什么呢再答：拉力一样要减去活塞杆的面积图上不是有吗A1和A2
气缸的推力=1.25cm*1.2cm5*3.14*4kg/cm^2=19.625kg压力大小和安装的铁杆没有关系.
各发动机推力相加之和,这是最简单的情况.很多液体发动机具有节流功能；固体发动机根据燃烧面设计的不同,在不同时刻会有变化很大的推力；还有的火箭起飞时并不是同时启动所有的第一级发动机,因此火箭总推力实际上
系统静止时,气缸的推力等于气缸的内压与外压之差再乘以活塞的面积.
气动气缸最大输出力计算公式：F1=Pπ/4×D2F2=Pπ/4×（D2-d2）其中：F1无活塞杆端的最大理论输出力（N）F1有活塞杆端的最大理论输出力（N）P-公称压力（Mps）D-气缸内径（mm）d
面积＊工作压力＝推力
从气缸的直径算出截面积,乘以气压就是了--注意单位.拉力就是截面积减去活塞杆那部分的面积再乘以气压就好了
气缸的压力,你的意思是指他输出的拉力或者推力吧,F=P*S来计算.力等于压强乘于面积,就是用你接在气缸上面的气体压强乘于缸径（3.14*直径的平方/4).
气压乘以活塞面积,实际中还要考虑效率系数,一般是0.3到0.8
根据压强公式：p=F/S得.F=P*S.P为压强,S为接触面积.
型号中250表示气缸的直径为250毫米=25厘米,面积=25*25*3.14/4=490.625平方厘米,一般工业用压缩空气的压力一般为5~7公斤/平方厘米,根据实际压力乘面积即可.
气缸出力F(kgf)=使用压力P(kgf/cm2)X截面积A（cm2)-f摩擦阻力（kgf）F=P*A-f
液压缸的推力F应等于或略大于其工作时候的总阻力,其中总阻力=工作机构的负载、自重等对液压缸产生的作用力+工作机构在满负载下起动时的静摩擦力+工作机构满负载启动时的惯性力.
以0.5Mpa,缸径63为例.理论输出力是156公斤,但是如果是垂直工作应该乘以负载率0.5,如果是水平工作乘以负载率0.3就是汽缸的实际输出力了.