飞机在高空中自西向东匀加速

必然是直线,因为抛出的物体只受竖直方向重力,给物体建立一个直角坐标系,水平方向不受力,所以可以假想为物体先在空中水平匀速飞行,在突然静止的同时自由落体再问：我想问一下为什么竖直方向距离会增大？S=aT

B.自东向西.地球自西向东运动,为了抵消地球的自转,飞机必须和地球自转方向反向.本人在北京飞莫斯科的过程中也有这样的经验,太阳挂在南方天空,几乎不动.

就好比你在水里游泳,突然来了浪花,你会上下浮动,一个道理

朝东飞左面是北所以左侧是高压中纬度盛西风西风:从西望东吹结论:顺风北半球的风向右偏；另一方面,高空不考虑摩擦力,风向平行于等压线.答案选D

用的时间不一样.虽然有惯性,可是飞机的惯性在其起飞的时候就开始减弱.由于空气的阻力,飞机从地球获得的地球自转速度就开始降低.时间一长就接近于0.就如你在火车上一样,跟火车一起的时候具有和火车车速一样的

因为飞机并没有摆脱地球吸引力作用,地球对于飞机来说依然是静止的,就如你从火车箱的前端走向后端,再从后端走向前端一样,没什么区别,在做个小实验在运动的火车上,你垂直跳起来,当你落下时仍然在原地,不会因为

A每个包裹的水平速度不一样,所以落地间距不等高度一定,所以最后垂直分速度一样,但水平分速度不一样,故落地速度不一样.包裹运动为匀加速运动,所以相同时间内,距离间隔不一样,而是呈一定比例关系.故A,只要

您好!不会有反常发生的.因为现在超音速飞机的飞行速度就比自转快了.地球自转速度大约460m/s,超音速飞机最快可以接近1000m/s了.希望我的解释您能够满意!谢谢!

因为物体做平抛运动运动，因为飞机做匀加速直线运动，所以平抛运动的物体的初速度越来越大，在竖直方向上做自由落体运动，所以相等时间间隔内的位移越来越大．故A正确，B、C、D错误．故选A．

连续两次看到日出的时间间隔是多久主要取决于飞机飞行的速度,飞机速度快连续两次看到日出的时间间隔就短飞机速度慢连续两次看到日出的时间间隔就长譬如宇宙飞船一般90分钟绕地球一圈,宇航员就90分钟看到一次新

假设：飞机投放第一个物体时的水平位置为坐标起点O；其速度是100米/秒,加速度a为10（米/秒）,且每隔1秒投1个,各投放点的飞机速度分别为V1、V2、V3、V4、V5、V6；飞机投放点的位置分别为：

SAB=vt1/2SBC=vt2t1+t2=236可求v

物体在水平方向上做匀速直线运动，竖直方向上做自由落体运动，地面上的人看到物体做平抛运动，运动的轨迹为抛物线．故选D．

假如水平匀速飞行的飞机，自由释放一物体，物体在水平方向上做匀速直线运动，飞机上的人看到物体始终在其正下方，所以飞机上的人看到物体的轨迹是竖直的直线，地面上的人看到物体做平抛运动，运动的轨迹为抛物线．现

你这个问题没有答案,从哪里飞?飞机速度是多少?天气情况怎么样,顺风逆风也是有区别的（从北京飞纽约12个小时,从纽约飞北京14个小时,因为顺风逆风的原因）像是卫星绕地球一圈的时间还不一样再问：没有我只要

楼主你好,正所谓高处不甚寒,飞机在冷空气中高速行驶,不断使冷空气分子撞击,加上机翼比周围的空气温度更高空气就直接凝华在机翼上,就结冰了

首先,解析说了,竖直方向上,是自由落体运动,因此,相同时间间隔,他们下落的位移比应该是1:3:5……相隔位移越来越大,只有A正确.【注意仅看竖直方向上的】下面分析你的疑问：水平方向是匀加速直线运动,相

飞机应为排出的气体受到向前的推力,使气流滑过机翼,气流通过上面的机翼产生的压强小于通过下面产生的压强,于是产生了向上的升力.

飞机自西向东飞的话,即意味着和地球自转方向相同,理论上加上大气地球相对运动的话则飞机向东飞的时候期限对地面的速度等于飞机相对于空气的速度减去地球自转和大气转速的差值.同理,向西飞的时候就要加上这个差值

如果真要说出个原因,那便是,地球自西向东转,所以,飞机从西飞向东边,时间可能要稍微长一些,还有,地球磁场的原因,电流在飞机上的流向会因为飞行方向而不同.