飞机为什么不怕雷电

紫的我每次都用它打,打通好几次了

雷电是对流发展旺盛和强烈的积雨云中一种伴有闪电和雷鸣的的放电现象,常伴有强烈的阵风和暴雨,有时还伴有冰雹和龙卷.积雨云顶部一般较高,可达二十公里,云的上部常有冰晶,云低一般却只有几百米,可见垂直对流之

与此同时,飞机外部结构是由导电材料制成的,如果遇到雷击,飞机就是一个短路的路径,虽不会直接伤害机内人员,却很可能损坏飞机伤的电子设备以及结构,对安全造成影响.由于飞机在飞行过程中无法接地,因此,飞机要

电是不可避免的自然灾害.地球上任何时候都有雷电在活动.据统计,每秒钟造就1800阵雷雨,伴随600次闪电,其中就有100个炸雷击落地面,造成建筑物.发电、通讯和影视设备的破坏,引起火灾,毙伤人、畜、每

当时序进入夏季,天公、地母就常藉著台风和冷、热气流交换之际约会,热情之余就在天空留下闪电、雷声和大雨.当然,雨水餵饱了乾涸的水库,但天公、地母那电光石火的一触可真会吓到人的,尤其是夹在热情两造间的飞机

雷电把人当做导体,将电荷导入大地,通过人体的电流超过了安全电流,所以会电人.

雷电是大气中的放电现象,多形成在积雨云中,积雨云随着温度和气流的变化会不停地运动,运动中摩擦生电,就形成了带电荷的云层,某些云层带有正电荷,另一些云层带有负电荷.另外,由于静电感应常使云层下面的建筑物

雷电几千万伏特的电荷和几十万安培的电流瞬间就能让人毙命,可有些人却活了下来.遭雷击的人能否活命,关键是要看其体内器官和组织平均值为700赘的抵抗力,这个抵抗力越大,后果越严重.人遭雷击首先是作为体内电

正离子云和负离子云相遇发生雷电~这是基本知识啊~

雷电产生的自然条件是：热带大气云团,向东、或向西作高速运动,才能产生雷电现象.作高速运动的寒带大气云团,不可能产生雷电；向南、或北作高速运动的大气云团,也不可能产生雷电.雷电产生的物理条件是：1、产生

楼上复制的部分内容实际上是错的,肯定是外行写的,内行都知道,雷达整流罩上的导电条和大翼尾翼上的静电放电刷根本就不能防雷电!飞机有气象雷达,可以使飞行员操纵飞机避开危险气象区域.不过雷击还是会有的,夏季

雷电的产生是云层中电子聚集使得电势升高,云层与地面就会有电势差产生.电势差达到一定层度就会是云层与地之间的分子电离,形成正负电荷,产生电流（闪电）,同时云层中的电势会由于电流的产生而降低,电势差降低到

换个角度回答你的问题.飞机的设计思想在许多方面是以预防为主的,常常采用多余度或其它实属手段以及飞行程序限制等措施来提高飞机的可靠性.而很少是针对发生故障后如何补救,毕竟,这对于飞机这样一种飞在天空的特

不怕再答：飞机外壳是金属，导体，再问：为什么，原因再问：那不是带有电吗再答：飞机的外壳是整体，电顺着外壳就导出去了再问：飞机也不是带有电么再答：电阻小，所以不会损坏仪表或伤人再问：那鸟飞进电机为什么起

飞机在巡航中是在平流层,那里没有云,也就不会有雷电.飞行中的雷击一般发生在起降过程中,机鼻子上的黑点就是雷击后留下的.一般不会对飞行安全产生什么影响.对于大面积,高强度的雷雨区,飞机就需要避让了

也许是你心理作用吧!带上耳机听歌,就不怕雷电.

飞机飞行时和地面不产生接触,所以飞机没有什么避雷针.但是飞机都装有‘放电刷’,可以将飞行时与空气摩擦产生的静电释放到大气中,从而保护飞机的安全.不过,万一遭到雷击呢?平均而言,飞机每飞行数万小时就可能

这和手机没关系,如果你用一架飞机不怕子弹,那你用所有飞机都不怕子弹,你只要把它删了再装,就能回复,这是百分之百的bug

雷电是发生在雷雨云中的电学现象,并且,也只有雷雨云才可能造成雷电.因此,雷雨云的存在就成了雷电发生的先决条件.在大多数情况下,雷雨云在产生雷电的同时,还伴随着降水,雷雨云在气象学里叫积雨云\x0d.只

如果云层磨擦蹦撞的够激烈,照样有雷电