隧道测量后视每次

首先仪器鉴定完,根据设计下发的图纸隧道洞门要先确定出来,确定了洞门后洞门的边仰坡要放样,隧道开挖轮廓线及开挖校检（也就是超欠挖测量）,钢拱架支立放线及校检,底板开挖及仰拱开挖,衬砌模板校检及放样,仰拱

控制点,方位角,后视点,计算公式.经常复测,控制偏差,熟悉图纸.需要隧道测量的经验,和测量的专业知识.隧道测量,安全性差,空气差.

隧道测量有两种,一种是自动测量,一种是人工测量,但话说回来,其实都只是支导线而已,没什么难的,但对于精度的要求很高,一般都用leica的仪器进行测量的.希望对你有用.

一、洞口段施工：1、边仰坡开挖：全站仪测量放样,利用挖掘机自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或上下重叠开挖,清除洞口与上方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石等,石质地层仰坡开挖需要爆破时,应以浅眼松动爆破为

测量成手给个人老板打工,进洞放线的,月工资10000左右.单位就没那么高了.几千块而已.

这些程序可以根据自己的需要编写,书上的不一定能适合你,你可以用4800照着说明书编写,只要有心,不是很难,主要是控制点的精度要提高,导线不能出错,然后就是把断面测量搞清楚,不能欠挖

GPS做隧道?洞外导线布设吧?你可以去百度文库下载个相关模版,照着做就ok了.

应该是了解线路类型（直线、曲线、还是缓和等等）

没搞懂你的意思,测量无非就是架仪器,后视,放样而已.再问：从进场到竣工都有哪些任务，隧道的，谢谢~~再答：进场前先要在外围布控制点便于GPS精测和隧道内转点。要做好个点的测量数据，每次转点和放养的数据

隧道测量的主要工作：隧道三维断面测量及检测,隧道超欠挖检查,炮孔放样,隧道中线及边线放样,任意隧道、路基及桥梁等附属设施的放样,里程及坐标正反算,隧道开挖质量检查,围岩收敛测量、断面监测等.追问：能每

竖曲线哈

隧道测量就是施工放样包括：立拱放样预埋件放样二衬台车定位仰拱边基垫层电缆沟等等很多再问：我有2年测量经验，但没做过隧道，想干隧道，不知难不？再答：我一直从事隧道测量，个人觉得简单，相比路基桥梁要复杂点

绝对应该使用坐标!现在早已经不使用偏角这种控制方法了.全部采用极坐标法!这样控制隧道方便、快捷、准确!但是有一点必须注意：洞内导线点必须准确,同时要定期与隧道外的导线点进行联测,或者贯通测量!希望可以

附图：导线测量的主要技术要求：菜单-全站仪测量,不管是做导线控制还是测碎步点都应该把改正值输进去,如气压值、温度值、还有大气折光、地球

1）洞外控制导线测量2）高程控制测量3）洞内施工导线测量,4）掌子面、各台阶、仰拱、二衬、模板定位等放样测量4）洞内控制导线测量5）高程控制测量6）贯通测量7）断面测量等

施工上一般都是根据三点定面,一个是拱顶,另外两个是与拱顶点同一里程的法线点,至于法线点是要固定偏距或是固定高程,那就看测量习惯了,这样放样结果既能确定拱顶超欠,也能确定拱架偏差,基本上控制好三点就不会

CASIOfx5800计算器隧道三心圆超欠挖计算程序百度文库里面有你可以嗖嗖下载需要5个财富值

后视即为对已知点进行观测观测出来的斜距、方位角、天顶距仪器针对这些值进行相关计算,从而得出全站仪此时设站的具体位置,然后再进行观测.全站仪此时设站的具体位置既然已知,那么在对观测目标得出来的斜距、方位

你要根据实测坐标反算里程和偏距.然后再判断位置和高程的移动方向,建议采用相对坐标系进行放样,不然计算量大而且不好理解各坐标的含义,在放样过程中不知道该如何移动到待放样的坐标点上.再问：我的意思就是，在

1.首先你要弄清楚方位角是对线段说的,没有“测站点坐标方位角”这说法.2.线段的方位角的正切值＝y坐标差÷x坐标差.而后比较线段终点和起点的x、y坐标的大小,判断其在哪个像限,得到正确角度.3.现在你