锌铜原电池也是遵守牺牲阳极保护阴极吗

阴极保护技术是电化学保护技术的一种,其原理是向被腐蚀金属结构物表面施加一个外加电流,被保护结构物成为阴极,从而使得金属腐蚀发生的电子迁移得到抑制,避免或减弱腐蚀的发生.阴极保护技术有两种：牺牲阳极阴极

高中阶段,对正负极和阴阳极的规定比较死.正负极只能用于原电池的两极,阴阳极只能用于电解池的两极.这是为了减轻同学学习的难度,及防止容易引起的同学概念上的混淆.但到大学以后,原电池的正负极也可以用阴阳极

溶液中的,锌失电子成为锌离子,带正电,是负极,铜是正极,电子由导线到正极,由于静电作用,溶液中的铜离子为了得电子,想正极靠拢

放电时,负极失电子,发生氧化反应,充电时该极要恢复原状,只能发生还原反应,即为阴极同理放电时,正极上得电子,发生还原反应,充电时该极要恢复原状,只能发生氧化反应,即为阳极----铜锌原电池装置,从外电

提醒：对于原电池和电解池,需要抓住一个关键——电子流动方向.对原电池来说,电子是从负极流出,经外电路流到正极上,这样,正极材料带有大量电子,如果有氧化性的微粒要在此夺电子,它就可以轻松的夺得,而不需要

知道吗,你把原电池和电解池混淆了原电池没有阴阳极,电解池才有阴阳极哦如果是锌自己失电子又得电子,那不是和没反应一样啊

轮船上加锌来保护轮船不被腐蚀是采用了牺牲阳极保护法,因为锌比铁的活性更强,所以在海水中会吸收正电荷成为锌离子,锌是阳极,而船体是钢则吸收锌板过来的正电荷释放到海水里置换出氢气,因为有了正电荷就避免船体

原电池中当然有阴阳极阳极（anodeelectrode）：发生氧化反应的电极.阴极（cathodeelectrode）：发生还原反应的电极.正极（positiveelectrode）：电势较高的电极.

第一个问题：Zn-2e-==Zn2+(Fe2+)+2e-==Fe第二个问题:地下输油钢管应该接在阴极上,不然腐蚀更快Fe-2e-==Fe2+

正极·负极是就原电池而言的.在原电池反应中,负极材料失去电子,材料消耗；正极材料（或电解质溶液中的某离子）得到电子,材料不消耗.阴极·阳极是就电解池而言的.电解池的最大特点就是有一个外接电源.接通电路

Fe3++4H2O-3e-=FeO42-+8H+

防止金属管道、金属装置的腐蚀方法有多种.电化学保护是其中一种.由于钢质管线,包括输水、输油、输气管线、热交换金属装置等在工业生产环境中的腐蚀破坏大部分为电化学腐蚀所造成,因此,电化学保护在腐蚀控制工程

牺牲阳极阴极保护技术是用一种电位比所要保护的金属还要负的金属或合金与被保护的金属电性连接在一起,依靠电位比较负的金属不断地腐蚀溶解所产生的电流来保护其它金属.优点：A:一次投资费用偏低,且在运行过程中

具体问题具体分析,这个要看电极电势的

实在对不起,这个真的不懂!希望有高手能够帮助你.

牺牲阳极的阴极保护法,又称牺牲阳极保护法.是一种防止金属腐蚀的方法.具体方法为：将还原性较强的金属作为保护极,与被保护金属相连构成原电池,还原性较强的金属将作为负极发生氧化反应而消耗,被保护的金属作为

阴阳极,跟正负极都是相对来说的.一般我们说在电解池中（电能转化为化学能）,发生还原反应的为正极,氧化反应的为负极.在原电池中（化学能转化为电能）,就刚好相反,发生还原反应的称为阴极,氧化反应的为阳极.

继续反应,如电解水.

象在海洋中行驶的船,在船的底部都要绑上一块锌,因为海洋和船构成了类似原电池的效果,而锌比铁要活泼,从而减少了船体的电化学损耗!

牺牲阳极的阴极保护法,又称牺牲阳极保护法.是一种防止金属腐蚀的方法.具体方法为：将还原性较强的金属作为保护极,与被保护金属相连构成原电池,还原性较强的金属将作为负极发生氧化反应而消耗,被保护的金属作为