铁素体和奥氏体双相不锈钢强度与硬度关系

这好比宝马汽车中也有便宜的大众汽车中,也有贵的根据你的材质,才能对出相应的价格同一个材质,因为规格不同,价格也要差很多所以,你这个问题范围定的太大了就好比问,大众,宝马,奔驰中,价格排行这样的问题,没

有什么要求?耐腐蚀就用不锈钢,没有耐腐蚀要求就用铝吧.不过我见过的齿轮本基本都是铸铁的,铝的也有,是德国的齿轮泵,那个加工真好呀,佩服.

奥氏体不锈钢,是指在常温下具有奥氏体组织的不锈钢.钢中含Cr约18%、Ni8%~10%、C约0.1%时,具有稳定的奥氏体组织.奥氏体铬镍不锈钢包括著名的18Cr-8Ni钢和在此基础上增加Cr、Ni含量

屈服强度大于245MPa,抗拉大于550MPa,伸长率大于40％,硬度小于220HV.弹性模量约为200GPa.再问：敢问大神这些数据是测得的吗是常温下吗300多度会不会有很大变化？谢谢~~~~~再答

铁素体不锈钢,奥氏体不锈钢,马氏体不锈钢都是以金相组织来分类的.各自的特点如下：奥氏体不锈钢：奥氏体型不锈钢用200和300系列的数字标示.其显微组织为奥氏体.它是在高铬不锈钢中添加适当的镍（镍的质量

食品级不锈钢是指食品机械接触食品的部分,必须符合一定食品安全的要求.因为食品制作过程要使用很多酸碱,而不锈钢含铬,不合格的不锈钢,会溶出各种价位的铬,有毒；而且要求限制铅、镉等多种合金杂质元素的含量.

铁素体是碳溶解在a－Fe中的间隙固溶体,常用符号F表示.不锈钢中的“铁素体”,指的是碳溶解在a－Fe中的间隙固溶体,其溶碳能力很小,常温下仅能溶解为0.0008％的碳,在727℃时最大的溶碳能力为0.

主要是磁性,奥氏体不带磁性,马氏体带磁性.

不锈钢最常用的焊接方法有：手工焊、金属极气体保护焊、和钨极惰性气体保护焊.1、手工焊手工焊是一种非常普遍的、易于使用的焊接方法.电弧的长度靠人的手进行调节,它决定于电焊条和工件之间缝隙的大小.同时,当

1.双相不锈钢2205合金与316L和317L奥氏体不锈钢相比,2205合金在抗斑蚀及裂隙腐蚀方面的性能更优越,它具有很高的抗腐蚀能力,与奥氏体相比,它的热膨胀系数更低,导热性更高.2.双相不锈钢22

316L更贵

马氏体不锈钢：强度高,但塑性和可焊性较差.马氏体不锈钢的常用牌号有1Cr13、3Cr13等,因含碳较高,故具有较高的强度、硬度和耐磨性,但耐蚀性稍差,用于力学性能要求较高、耐蚀性能要求一般的一些零件上

1、奥氏体不锈钢及铁素体钢焊接性能分析奥氏体与铁素体类钢的焊接,关键是焊接材料与两侧钢材各种性能的匹配问题.要获得可靠的异种金属接头,焊接材料就应满足以下若干条件:a.防止焊接缺陷.焊接材料必须有能力

超级奥氏体不锈钢是属于高镍高钼而且含有铜、氮的奥氏体不锈钢,主要应用于苛刻的酸性介质中,在纯磷酸中表现最好.对点蚀和缝缝腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀开裂和一般性腐蚀都有良好的抗腐蚀性.

所谓双相不锈钢是在其固淬组织中铁素体相与奥氏体相各占一半,一般最少相的含量也许要达到30%.

不锈钢的分类多是以室温下的金相组织而命名的.我们知道纯铁的金相组织是铁素体.但人类在生产实践中发明了铁碳合金：钢.调整钢的含碳量和合金元素就行成了上千种不同性质和特点的钢材,以满足人类的物质需要.奥氏

应该是从组织上区分啊.奥氏体不锈钢常温下保持奥氏体状态,比如常见的18-8系列的,马氏体不锈钢是指通过淬火可以得到全马氏体的,通常的20Cr13,30Cr13等,双相不锈钢是奥氏体和铁素体双相不锈钢,

相当不错的知识介绍~

1.因为不用组织的体制不同,转变马氏体组织的时候会组织应力.2.但从热应力上讲,机理应该都是一样的：热胀冷缩导致的加热区周围对加热区的压应力

双相不锈钢在室温下固溶体中奥氏体和铁素体约各占半数,它保留了铁素体不锈钢导热系数大、线膨胀系数小、耐点蚀及氯化物应力腐蚀的特点;又具有奥氏体不锈钢韧性好、脆性转变温度较低、抗晶间腐蚀、力学性能和焊接性