道路曲线几条线-搜答案-智慧作业帮

平曲线就是平面上的曲线,需要转弯的地方设置的,与在平面的位置有关,竖曲线就是竖向的,也就是纵断面上的,与高低也就是高差有关.不能粘贴,不能够用术语,我都觉得我的解释对不起自己上了四年大学,哈哈,还希望

1)平曲线与竖曲线应相互重合,且平曲线应稍长于竖曲线.这种组合是使竖曲线和平曲线对应,最好使竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内,即所谓的“平包竖”.对于等级较高的道路应尽量做到这种组合,并

在道路、渠道、管线等工程建设中,受地形、地质等条件的限制,线路总是不断转向.为使车辆、水流等平稳运行或减缓冲击,常用圆曲线连接,因而圆曲线测设是线路测设的重要内容.在公路、铁路的路线圆曲线测设中,一般

我不知道用哪个软件可以算,但我知道计算原理.用坐标正算和内差法可以计算中边坐标.坐标正算：必须知道桩所在直线的方位角和桩距上一个已知坐标的距离.

选两点作两切线,再作两切线的垂线,垂线的交点为圆心,再测半径即可.

变坡点不在道路曲线上,是竖曲线要凹或者凸的时候,曲线和前后两段直线相切直线的交点.先直线的变坡要画出来,两直线的交点就是变坡点,然后直线形成的角度要用圆曲线来缓和,形成平顺的才好走车呀~

其实,道路中的平曲线、圆曲线是一回事,就相当于几何中的圆的一部分.一般来说,转弯半径是圆曲线的半径.大小应该根据实际情况确定.但是相关规范一般规定有最小的平曲线半径.缓和曲线是连接直线与圆曲线的一种几

众所周知,缓和曲线计算公式是一个无穷级数展开式,传统上,缓和曲线计算公式仅取了前两项,然而随着公路等级的提高和长、大型缓和曲线的出现,仅取两项已无法满足需要.于是同行们纷纷根据传统通项公式展开到5－8

很简单,你只要过这条曲线画任意一条直线,就会得到一个焦点,再用坐标标注出来即可

容易造成地面打滑,道路曲线段事故较多!

给我你邮箱,我可以传给你再问：673963208@qq.com再答：发你了，注意查收

缓和曲线是曲线半径由无穷大（就是直线部分）,逐渐变到圆曲线半径的一段过渡线形.所以,缓和曲线的半径是渐变的,其变化依据其曲线渐变方程（多次抛物线方程）.

我一般把已建好道路的中线实测出来,当然只能在交叉口前后用钢尺平分道路即中线点,测出两个中线点坐标,上CAD,后将新建道路中线画出来,交点坐标就出来了,桩号也同样出来了.

假如说只给定直线的转角,然后根据什么算出圆曲线的半径、切线长呢?我在某转角值是现场测定,半径和缓和曲线长根据现场条件和公路的等级进行确定,其他

规范是用复曲线,但实际操作中一般用圆曲线.

圆曲线长度指YH点到HY点的长度,平曲线长是不是指的ZY点与YZ点之间的长度包含圆曲线长和缓和曲线长度再问：你是说平曲线长=圆曲线+2倍缓和曲线吗？再答：不一定呀，有的复杂的路线就不相等了

根据道路曲线元素表计算路线坐标步骤如下：一、JD坐标+JD到计算点距离（JD至曲线起点段）*方位角±90*左右边桩距离=直线段边桩坐标.PS：计算公式：①、X=x1±D*cosα,Y=y1±Dsinα

看你什么全站仪了.现在的全站仪基本都有道路软件了,只要输入起始点,中桩,边桩,曲线半径,左转?右转?距离等参数,按照指示做就完了,没什么技巧.找台全站仪一看就了然了.

道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度.缓和曲线形式宜采用回旋线.

已两个已知端点作圆,圆半径为曲线半径,两圆的某交点即为所求圆弧的圆心,再以此圆心做圆,剪掉不需要的部分即可得所求圆弧.