作业帮进气压力传感器的检测
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/22 16:52:05
可以把您的具体参数说下,如量程、精度等.北京普润森仪表
进气压力传感器测量进气压力,向发动机电脑发送进气量,发动机电脑计算喷油量,发动机电脑再向喷油器发送指令,来控制喷油量.就是控制燃油混合比的
根据发动机的负荷状态测出进气歧管内真空度的变化,并转化为电压信号,与转速信号一起输送给ECU,作为喷油器基本喷油量的依据.如果有帮助到您,多谢车友
这个也好确定,只需要用试灯一端搭铁,另一端挨个接触,灯泡亮的那个就是5V电源线；再以一端接电瓶正极,另一端挨个接触,灯泡亮的即为接地线,剩余的一个就是信号线了!
将电阻量转换成电压量来测量,把压力传感器串联一个己知阻值的电阻到地,然后在压力传感器上一个接点接线引出就可以了,这样电阻的变化就成了电压的变化量了.如果变化量太小,那就要外加运放电路了,可以用LM32
利用惠斯通电桥电路检测电阻,电阻随进气歧管压力变化,最后通过放大器将检测的信号送入ECU,由ECU分析计算得出压力值.
进气压力和温度传感器都是一个,在节气门附近.
传感器坏了吧?
!我就是学汽修的.进气压力传感器（cmp)他的工作原理是通过感应进气支管里进气压力的大小（也就是说进气量的多少）,控制喷油量多少.从而使混合气最大限度的接近理想空燃比14.7：1.他是电喷车里主控信号
一个是流量计算方式,也就是一根通过恒定电流的发热丝,当空气流量大小发生变化时,输出相应的信号.一个是密度计算方式.二者作用相当,只不是空气流量计更精确,都是ECU计算喷油量的基础.当空气流量大,或是支
根据发动机工作需要由ECU（电子控制单元）发出信号给进气压力传感器控制进气量,（其实这些信号都是出厂时预先设在ECU里的）
有扩散硅和压敏电阻的,一般用压敏电阻的都足够了,这种东西市场上有现成的买了,一般是输出4-20毫安或者0-10伏的,你根据手册装上了,一般也不用校准,直接用PLC之类的东西读输出值就可以了
压力传感器坏了,压力读数为零、负值或传感器量程上限值.
进气压力传感器损坏会造成车辆加速的时候不正常的搓车以及抖动.
压力传感器是测量压力的,流量计是测量流量的,不是一种东西,比较什么?不过流量要折成标准状态时要用到压力值.
进去压力传感器在进气道内部是类似与膜片的一个东西,进气量越大膜片受到的压力就越大```进气温度传感器通电后和电热丝一样进气量越大传感器的温度就越低从而能得到进气量的的读数
PLC-输出：成本高传感器-称重表-PLC-输出：成本低我觉得这个系统要看你的要求.驱动线圈是需要压力传感器的某一个限值还是对整个量程都进行分析.如果是取某一个值,你直接做个电路转换成TTL电平,接P
曲轴位置传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器（桑塔纳2000型轿车和北京切诺基）、光电效应式曲轴位置传感器.车用传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况
就是传感器信号线短路了,可能是信号线的正极在某个接头处搭铁短路,用万用表检查一下.
很多流量计是依据介质通过流量计的速度来推算流量的.不同压力,不同温度下,单位体积的空气折算出的标准体积（或质量、重量）的空气是不一样的.所以精确的气体测量必须把温度和压力考虑进去,如果实际测量时温度和