轮船的扭矩有多少牛顿

首先这个比较有点模糊.如果加一个前提：热效率相同的情况下,那么功率大扭矩小的汽车可能发动机最高转速要高一点,相反功率小扭矩大的汽车发动机转速可能要低一点,只能是可能.如果没有这个前提,则功率大扭矩小的

不同部位扭矩是不同的.在大飞轮处,蹬子处于水平状态时,扭矩最大也就是体重换算成牛顿后乘以蹬子半径的米数.在小飞轮处,扭矩是大飞直径除以小飞直径后,再乘以大飞处所得的扭矩.

扭矩和功率一样,是汽车发动机的主要指数之一,它反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力以及悬挂等.它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动,往复一次做有一定的功,它的单位是牛顿.在每个单位距离所做的功就是

威顿吗?这怎么知道啊?估计有个一百四五吧,还是不要太看重智商这个东西了,这些强人都是从小受了高等的教育的,威顿是犹太人,犹太民族都是很强的,况且他父亲路易斯·威顿是研究广义相对论的理论物理学家

马力：马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位.是指米制马力而不是英制马力,英国、美国等一些国家采用的是英制马力.1英制马力等于550英尺·磅/秒,等于745.7瓦特.在18世纪后期,英国物理学家瓦特

117*644/9.55=7889.84W,9.55是公式常数!T*n/9,55=P再问：请帮计算结果。再答：7889.84W，这个就是计算出来的功率啊！

马力与扭力哪一项最能具体代表车辆性能?有人说「起步靠扭力,加速靠马力」,也有人说「马力大代表极速高,扭力大代表加速好」,其实这些都是片段的错误解释,其实车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力,所谓的「扭力

《科学看武术》里面有个练虎拳的,一下拍出了2000磅.2000磅=2000*0.45359kg=907.18kg=907.18*9.80665=8896.85牛

扭距是车的最大输出动力主要体现在汽车爬坡和载货上功率是汽车最快输出动力主要体现在汽车速度上

KG应为Kgf,千克与千克力的意义是不一样的.kgf（千克力）与N的转换,一般来说,可以1kgf=9.8N,所以20N.M的扭矩转成Kgf.m应约为2N.M.

一般算500牛

作用力到支点的距离（力臂）乘以作用力垂直于力臂方向的分力的大小.

功率：什么是功率?功率就是表示物体做功快慢的物理量,物理学里功率P＝功W/时间t,单位是瓦w,我们在媒体上常常看见的功率单位有kw、ps、hp、bhp、whp等,还有意大利以前用的cv,在这里边千瓦k

P=T*n/9550；T=9550P/nP功率,千瓦,kw；T扭矩,牛米,Nm；n转速,每分钟转数,r/min.9550是常数.

牛顿真理的大海,让未发现的一切事物躺卧在我的眼前,任我去探寻.牛顿我不知道世上的人对我怎样评价.我却这样认为：我好像是在海上玩耍,时而发现了一个光滑的石子儿,时而发现一个美丽的贝壳而为之高兴的孩子.尽

力矩分为力对轴之炬和力对点之力矩力对任意轴之炬等于力在垂直于该轴平面上的分力对于轴与平面交点之矩.其正负号按右手螺旋法则确定,单位N*m力对点的矢矩等于矩心道该力作用点的矢径与该力的矢量积扭矩在物理学

主要成就：发明微积分发现万有引力定律创建经典力学发明反射式望远镜发现光的色散原理艾萨克·牛顿（IsaacNewton）是英国伟大的数学家、物理学家、天文学家和自然哲学家,其研究领域包括了物理学、数学、

角动量定理：M=Iβ意义：对某轴的转动惯量是I的物体,受到对该轴的力矩M时,产生的角加速度为β.三者的关系同上.I：转动惯量；M：力矩；β：角加速度,它是角速度对时间的二阶导数.

简单的说：马力数据决定车子的前进力量,像重型卡车之类虽然速度不高,但马力很大；牛米是汽车扭矩的单位,扭矩越大,车子的加速性能越好；功率（千瓦）则决定车子的最高速.但很多数据都有个后缀,比如220Nm/

发动机最大功率点与最大扭矩点不在同一转速,扭矩大的低速（静态）的牵引力大,爬坡性能好,但牵引力还要比较发动机机的功率,功率大的可以连续输出较大的能量,在高速下带载能力强,启动性能（动态）好,最好看曲线