转速n的公式-搜答案-智慧作业帮

这个公式当然正确..而且,还会非常常用..很多关于圆周运动的题目都只会告诉你转速..

假设皮带轮半径R米(怎么假设不重要),则边缘线速度：v=2πRn=200πR米/秒边缘上的力：F=200牛米/R转速6000扭矩200nm,此时功率是：P=FS/秒=Fv=(200牛米/R)*(200

ω=2πn=2π/Tn=1/T

传动比=主动轮转速与从动轮的比值=它们直径的反比.即：i=n1/n2=D2/D1i=n1/n2=z2/z1（齿轮的）对于多级齿轮传动总传动比ι=（Z1/Z2）×（Z3/Z4）×(Z5/Z6)……=（n

电机转速与频率的公式n=60f/p上式中n——电机的转速（转/分）；60——每分钟（秒）；f——电源频率（赫芝）；p——电机旋转磁场的极对数.我国规定标准电源频率为f=50周/秒,所以旋转磁场的转速的

这么说吧,扭矩越大车越有劲,加速越猛现在大家都一般只知道最大功率这个概念（其实没啥用的,厂家很喜欢忽悠这个概念,因为玩车的人不多,不懂）,而不知扭矩,扭矩才是汽车动力最直观的反映.

同步转速:n=60f/pf-电源频率P-电机极对数n-同步转速实际转速:只有转子与旋转磁场之间有相对运动,磁通才能切割转子导条,才有转子电动势、转子电流及转矩,所以实际转子的转速与旋转磁场之间存在一个

国际单位制中,n的单位取r/s,频率的单位取Hz时,n=f,

转速n小于等于1200/P-K{K=80}假设螺距P=2那么转速最后的理论值是520

DN=dnD---主动轮直径N---主动轮转数d---从动轮直径n---从动轮转数

X(马达皮带轮直径)：Y(主轴皮带轮直径)：第一段27mm：39mm第二段19mm：46mm传动比分别是0.7：10.4：1主轴最高转速比别是(马达转速为4000转)2800转1600转依据这个实测数

每分钟2980转

‘n=60f/P’是定子绕组产生的旋转磁场转速,该转速减去转差率就是转子转速‘n1=n-(n*S)’,称异步转速.

电动机的转速计算公式是(1-S)60*f/pf是电源频率p电动机的磁极对数S电机转差率

转速=一段时间内的转数/该段时间=周期的倒数=角速度/2∏

一楼有道理啊角速度w=2*3.14*n代入得V=R*2*3.14*n=D*3.14*n2R=D(这个应该会吧)变换得n=V/(3.14*D)至于为什么有1000,我想是因为n的单位不是转/秒

1.额定转速=60*50/2就是60乘以工频50赫兹除以磁极对数也就是说你的电机是四级的两对磁极.2.同上也就是10对磁极60*50/10=30转/每分钟3.估计是钉子通电以后转自会转转的过程中的这个

把n化为角速度如n=1440n/min,则角速度w=1440*2*Pi/60然后用公式v=wr计算Pi为圆周率r为所求点绕齿轮轴线旋转的半径.

v=rw=(2πr)/T=2πrna=V^2/r=rw^2F=mV^2/r=mrw^2T=2π/w=(2πr)/Vf=(1)/T

转速计算使用的单位是转数/分钟,既每分种多少,要一转出一个脉冲,测量的时间就得一分种,一分种等于60秒.人们在测量转数时,往往要使每转出60个脉冲,测量时间是一秒.不知道你的转数公式,和现场实际.