车辆追尾救一命-搜答案-智慧作业帮

货运车辆是否属于营运车辆,是有交通运输管理部门判定的,如果车辆在入户时办理的使用性质是非营运,则不能参加道路运输,否则是要被处罚的,如果想要办理道路运输证从事营运,则要对车辆的使用性质进行变更,正常的

用自己的车拉自己的东西这肯定不是营运用车给别人拉东西挣钱的才算是营运你所在的地方我估计不是很大所以管理和执法上很随意不正规乱罚款

用动量守恒可以解释的.汽车追尾时头的速度由车速变为0,设汽车速度为V,则动量为mV,m为头的质量!根据动量定理,mv=ftf为头在撞击时候受到的力,t为撞击时间!头枕起的作用就是增加撞击时间,也就是说

1/6原行驶速度4)V=s/t=(12+20)/5.8=5.52米/秒再问：��˰ɣ��

1)0.5*20=10米2）是不是加速度是5m/s2如果是,就是下面这么解的司机反应时间用去0.5秒车前进了10米此时刹车要使车停下S=20*20/（2*5）=40米但是刹车前车距离车障碍物只有35米

以大货车为参考系,小汽车的速度V1=108-36=72(Km/h)=20(m/s)设V1减小到0所用的时间为t,位移为st=V1/a=20/5=4(s)s=(a*t^2)/2=(5*4^2)/2=40

如果你是追尾方,只要前车不是超速行驶导致事故,或其他原因导致的急刹,也就是只要前车不是违章在先,你撞到他车尾都是你的责任,无条件的责任,也不要抱怨前车突然刹车等…

前车减速,后车加速再答：可以造成这种情况

当汽车发生紧急事故时,驾驶员会急忙踩下刹车,但是这里有一个,反应时间和制动时间,所以光说是由于惯性也是不全面的,不过最主要的还是由于惯性,根据惯性定律可知,汽车刹车后,即使轮子不转了,但是由于惯性,汽

头部因反作用力,向后时对头部的支撑,以免将脖颈折断

设轿车行驶的最大速度为v，司机在反应时间内做匀速运动的位移为x1，在刹车匀减速阶段的位移为x2，则反应时间内的位移为：x1=v△t ①匀减速运动的位移为：-2ax2=0-v2&n

老百姓所称的追尾,在法律上的定义是这样：同车道内,未与前车保持足以采取紧急制动措施的距离.关键是在于要是同车道内,比如：前方车辆是变更车道行至前方并采取制动,后方车辆避让不及发生碰撞的,都不能归类为追

假设轿车速度为v.在反应时间内,轿车做匀速运动,则位移为：x1=0.6v刹车后做匀减速直线运动,根据运动学公式算出位移：x2=v^2/2a=v^2/(2乘以8)所以x1+x2≤37推出0.6v+v^2

整个题目的意思是,小型车占交通车辆率高于被追随率,而中型车却相反,问假设原因.A答案还隐含这个句子,中型车的车型使其车主在紧跟其他车行驶时,不能从其周围看到前面足够远从而增大与别的车的尾部相撞的可能性

以后坐公交车不敢坐在后面

不对,如果确实是追尾,那就是后车全责.关键是看甲车是不是已完成并线

一般追尾责任一定是后面的车,就是责任承担的大与小,还与责任的大与小来判定赔偿.主要原因就是你自己没注意前方的情况,还有控制车速和车距.

没啥用,非要说有点用的话~保护脖子

有些人认为ABS会延长刹车距离并且难以控制抓地力,这个看似简单的道理其实是误区,梅赛德斯实验室曾经做过有关于ABS刹车距离测试,发现带装有ABS轿车的车辆刹车距离不但没增加反而明显优于不带装有ABS的

不管什么天气,驾驶员应该做到“瞻前顾后”“左顾右盼”这样出事几率大大减少.除非你运气特别霉