车轮速度与车轮上的点线速度有什么关系

轮子边缘最低处的线速度等于车子行驶的速度,轮子边缘最高处的线速度对地面而言就是轮缘相对轮子圆心的线速度加上车子行驶速度,自然就是车速的2倍.

影响不大.对速度影响比较大的是外胎的纹路,地面对外胎的摩擦力越大你用相同单位的力速度降得越快.山地胎一般是齿胎,摩擦力很大的.如果你大部分时间都是在马路上的话,去车行换光头胎或者蛇腹胎另外外胎直径也是

直径变小速度肯定慢,要想省力肯定是轮子小些,要速度的话只有你有足够大力气,轮子越大跑到越快.

那要看线速度也就是圆周运动那一章的线速度越大跑得速度就越快线速度一定时小轮转得快角速度一定时大轮跑得快

有关.线速度v=r*w.再问：那和链子的长短有关吗再答：链子在自行车中起到传动作用，使得你的车子的的传动轮和后面的被动轮有相同的线速度。后面的被动轮和车后轮是连在一起的，有相同的角速度。链子的长短不会

车轮边缘的线速度等于拖拉机的速度呀.怎么会是2倍呢?设在时间t内,车轮转动一周,则车轮转过的弧长为周长,车也前进了一个周长的距离呀.再问：我这里说的速度是瞬时的，不是平均的。不要误会请仔细看完我说的那

首先明白车轮的圆心是固定在轴上的,车轮底部那一点着地（其实很好理解）,而你这里所说车轮边缘的线速度指的是车轮的顶部最高点速度,所说的车速是车轮中间圆心的速度.注意的是,虽然车轮旋转,最低点和最高点不断

相同过程的话、、我想考试不会有这么无聊的题目的,工作中更不会有人问你.再问：记得高中的时候曾经证过是二倍关系现在想不出来了再答：你没记错吧。。可能是你蹬脚蹬的角速度与车轮的角速度是二倍关系，我记得以前

车轮速度传感器由电磁感应式传感器头和磁线圈组成,齿圈装在轮壳上,与车轮一起转动.当齿圈旋转时,齿顶与齿隙交替对向传感器头.当齿顶与传感器头相对时,两者的间隙最小,传感器中感应线圈周围的磁场最强;当齿隙

直径越大轮胎周长越长同样转一圈直径大的都比小的多骑好几米其实跟齿轮也有关系前齿轮越大后轮齿轮越小骑得越快

有关系,同样的频率,车轮越大,速度越大.

1.（1）根据角速度W=v/r得W等于16.7m/s（2）根据W=2πn,其中n就是转速.故n等于W/2πn等于2.66rad/s2.根据mg=GMm/R的平方.故go=GM/R的平方g=GM/（R+

牙盘齿轮直径越大,飞轮直径越小,速度就越快,但也更吃力,所以说,速度的快慢很大因素取决于你的双脚

两个概念,车速和车轮转速的区别,车速就是汽车整车的速度,车轮转速是车轮转动的速度,由于车轮与地面之间存在滑动,有一定的滑动率,两者不相等.ABS需要依靠车速传感器和车轮转速传感器对滑动率进行调整.目前

前进的情况下当然越大越快,你可以想一下,小的轮子,比如转一圈前进1米,大的转一圈前进2米,小的你要转两圈才能前进2米,这正是任何有轮比赛时,为什么要限制轮圈的最大直径

直径越大,速度越快.不改直径,但可以换加宽胎.这样附着力大,速度快的时候才稳

这么说吧,电视机或电影显示出的画面实际上不是连续的,而是有间断地逐帧播放每一个两面,比如电视的刷新频率一般在50HZ,电影是以24帧/秒的速度播放.由于我们人眼睛的视觉暂留效应,让我们感觉画面是连续的

就是一个求极值的问题,显然是在向上抛的过程中最大如果是向左运动,最大值应该出现在右上4分之1轮子上假设最大值点发生在与水平成a的角度那么初始点高度为R+Rsina斜抛（包括竖直上抛）的竖直分速度为v0

这么说吧,电视机或电影显示出的画面实际上不是连续的,而是有间断地逐帧播放每一个两面,比如电视的刷新频率一般在50HZ,电影是以24帧/秒的速度播放.由于我们人眼睛的视觉暂留效应,让我们感觉画面是连续的

因为火车和铁轨发生等时间碰撞,所以火车做匀速直线运动,设速度为v.由题意得v*2=12.5v=6.25m/s